Foil et pansh Aurora (1 ou 2)

Ah mon bon Francky, ca reconforte

Si les conditions sont bonnes, je vais peut etre me rapprocher de St Ayg Mercredi 1er, et profiter du jour ferie' ; je pense pas encore avoir recu la P18m d'ici la mais il y aurait en tout cas la P12m avec moi s'il y a des testeurs (non debutants en caissson) interesse's;

ils sont prêts a essayer a Fréjus je pense; la prépa psychologique est faite
Une 12 concept air arrive ce week end pour un foileux local (MARC)

Juste une question, dans la gamme aurora, la 12 est mal née? Il y a un problème avec cette taille?

Les 8 et 15 sont encensées, mais rien sur cette 12, qui pourrait m'intéresser, à part un post sur le fb de pansh où elle se fait démonter...

Merci de m'éclairer.

Pierre

pmd a écrit:

Juste une question, dans la gamme aurora, la 12 est mal née? Il y a un problème avec cette taille?

Les 8 et 15 sont encensées, mais rien sur cette 12, qui pourrait m'intéresser, à part un post sur le fb de pansh où elle se fait démonter...

Merci de m'éclairer.

Pierre

La raison en foil est simple, la plupart autour de moi ont pris la 15m² pour la pétole a partir de 5/6 Knts selon le niveau, de ce fait la 12 est bien trop proche, la 10 est alors prise en seconde voile...

Je crois que j'ai fait ici un p'tit compte-rendu succinct sur la 12 que j'ai revendue dès l'arrivée pour me permettre d'acheter l'Aeolus, donc essai qu'en statique pour assurer une formation caissons a son nouveau prorio: franchement que des éloges compte tenu en plus du prix (370€ en "ultralight")... cette aile est très polyvalente et sécurisante par sa stabilité et par son redécollage sur les arrières.

Lors d'une conversation sur un groupe Whatsapp j'ai cru comprendre que la 12 serait plus indiquée en snowkite par rapport a une 15... il y a le choix d'aile pour une même qualité !

J'ai eu la 12 justement, je pense que dire 6noeuds pour sa plage basse n'est pas exagéré

Je viens de commander la 12 en tissus leger pour madame ce qui ira bien avec la 8!!
Pour ne pas induire en erreur des lecteurs je précise que je prends ma 11sonic 2 pour me mettre un peu dans le rouge en hangtime et race donc pour moi ces ailes sont pour me la jouer cool l'été et pas trimbaler des pompes et des gros baluchons et etre sur l'eau vite fait sans prise de tête.
Je garde aussi mes boudins en petites tailles 7-----5----4 pour les vagues

Je vais tout de même les pousser dans leurs retranchements en envoyant un peu du gros pour voir si elles supportent de se faire violenter

Il me semble qu'il faut être plutôt tendre avec la 8 en tous cas dans du 8 a 10nts

Quand j'ai reçu la 8 j'ai cru recevoir une paire de chaussures tellement cela ne tient pas de place donc pour les voyageurs cela doit etre une pas mauvaise idée.

Le sac aide aussi a ce que ce soit compact : -)
Prevenons les acheteurs potentiels que ce n'ai qu un polonchon en spi sans bretelles ... pas grave vu le prix canon, faut juste pas jeter ses "Vieux sac" ; Francky tu pourrais completer tes belles houses de foil par des housses de Pansh : -) ;

Prevenons aussi que ce qui peut pecher c est l irrégularité dans la fabriction. Jamais eu aucun soucis sur mes 4 panshs successives perso, mais certains ont eu des surprises. Le SAV est alors totalement absent et ne repond plus aux mails. Mon conseil est donc de payer par paypal pour pouvoir faire jouer le rembourcement en cas de silence radio des chinois.

Merci de vos réponses. Je vais prendre le risque sur une 12 en tissu normal (foil + snowkite).
@jm33, ton pote a-t-il testé ton aile plus longtemps et surtout sur l'eau après son achat?
Pierre

Non car je pense qu'elle est en commande pour le Nord de la France, pour le pote qui a achete la mienne il doit etre en train de revenir de Dakhla actuellement, je le questionne...

Ok, merci.
Pierre

Alors a Dakhla il ne l'a pas pratisquée en foil, seulement en TT, mais ravi de l'aile qu'il qualifie de "très sympa".

Bon... 12 commandée. On verra la suite...

test de ma 8 avec plus de vent (15 a 17nts)pas de soucis sa turbine bien et le hang time est très bon avec une bonne capacité de l'aile a etre relancée en downloops sans broncher!!
GOOD et gros BBUUUZZZZ !!!!!!!!!!!!!!
Bémol .je ne l'ai pas trop mise a l'eau mais cela redécolle surement moins bien qu'une PULSION car le ratio est tout de même un peu plus allongé
Suite a essais de la PULSION hier ;on est pas dans le même registre du tout !!!

Pulsion mieux ou moins bien ?
Même qiestion mais en tenant compte du coût d'achat ?

j'ai peur de décevoir mais mon essai de la 12 pulsion dans 10a 15nts m'a beaucoup déplu!!
Je me suis très vite retrouvé avec une grosse traction latérale sur les avants ,donc une forte traction dans le harnais et quand j'ai voulu trimer je me suis retrouvé avec un gros mou dans les arrières donc une perte de réactivité a la barre.
Mon ressenti est d'avoir eu un gros camion a piloter
A mon avis elle a vraiment pour but de naviguer en plage basse très orientée pétole.
Je ne peux donc pas comparer car pour moi ces ailes n'ont pas le même programme
A noter que j'ai la 8 en PANSH et je n'ai pas encore la 12 donc j'ai une comparaison qui n'est pas très juste§§§

Tes remarques sont justes. La pulsion est plutot une aile de plage basse (Plus puissante que l aurora 12, tres proche de la 15) ; Elle permet tout de meme de naviguer sur toilé mais perd de sa superbe. Sa plage est donc décalée vers le bas par rapport a une Aurora et 12 noeuds est deja haut. Le seul autre exemple que je connais de personnes qui ont moins appréciée la pulsion etait aussi un premier test dans 12 noeuds. Je dirais 6-12 pour la pusion. 8-16 pour l aurora 12m. Par exemple dans 7 noeuds il n y a pas photo. Perso a partir de 11 noeuds je sors en general en boudin pour varier les plaisirs et assurer les redecolages en toutes circonstances .

C'est plutot l'a15 Chez Pansh qui se rapprocherait de la pulsion, en un peu moins perf et maniable je pense.

Quels inconvénients et avantages du tissu light sur une 10m aurora ?

Pour moi moins d'inertie et reculera plus facilement en cas d'erreur de trajectoire allant vers l'aile, certainement moins tendance a s'eccrouler alors... a voir... plage basse bien.meilleure car l'aile va bien mieux "respirer" et plusss de lift par sa plus grande légèreté

Ok et niveau solidité ?? Est ce très fragile ?

"Ulteanight" correspond a un.tissu de bonne facture style Speed mais certaibement pas de "Lotus" ou autres tissus style R1V2.

Ce n'est pas parce que c'est chinois que tu dois me parler ainsi, je ne comprends pas le chinois
Je ne connais absolument pas les ailes à caissons, je n'y connais rien dans le domaine.
Du coup , le tissu light c'est fragile comment ? Ca s'use très vite , faut surtout pas frotter sur le sable , ou c'est quand même relativement solide pour ne pas craindre de la dechirer à la moindre erreur ?

Tissu contemporain et resistant oui

..vais finir par cliquer..... mes 2 Storm V1 sont à bout de souffle ( surtout la 9.5 ).
On peut se faire un quiver Pansh en 2 ailes par exemple ?
genre 8/12 ou 10/15 ??

10/15m² parfait dans le Sud-Ouest, après je ne sais pas dans le Sud-Est pour moi plutot 8/12m², tout dépend ta région de prédilection et de ses conditions, rides-tu beaucoup dans le Nord de chez toi ?...

jm33 a écrit:

"Ulteanight" correspond a un.tissu de bonne facture style Speed mais  certaibement pas de "Lotus" ou autres tissus style R1V2.

Ca depend de quoi on parle :
-en terme de densite', je trouve que le standard de Pansh est equivalent au DLX des FLysurfer speed 3 et 5 ;
-le Ultralight de pansh correspond au poids du Lotus de Flysurfer ; en revanche il n a pas la caracteristique hydrophobe (deperlant) exceptionnelle du Lotus qui en fait a mon sens un excellent tissu;
-Le tissu des R1 V2 (27gr) est encore different : plus leger (que Pansh et que le Lotus), equivalent au Skytex de Conceptair (et recemment l'intrados des Sonic Race)