Storm voyager 2 12m² : décollage et longueur de lignes

Bonjour
Je fais du foil depuis 2 mois de façon assez intense (3 sessions par semaine en moyenne) avec un foil/board spotz 2013 et storm voyager 2 en 12m² et 9m².
Ca commence à bien progresser. Ce foil n'est pas particulièrement un modèle débutant, il m'a fallu 3/4 sessions dans des conditions correctes pour comprendre par quel bout il fallait le prende.
J'ai 2 questions concernant les ailes :
- est ce que vous avez des astuces pour faire redécoller la 12m² quand les conditions sont un peu light ( 7/10nds). Lors d'une nav la semaine dernière, l'aile tombe dans une grosse molle et impossible de la faire redécoller, l'aile tire un peu, je lâche la barre et la pousse à fond pour détendre les avants et je prends un arrière par une préligne : ça tire mais l'aile ne veut pas pivoter complètement sur l'oreille et ne se met pas assez en bord de fenêtre pour redécoller.

- il faut que je me fasse une barre pour mes 2 storm. Pour le moment, je navigue avec la barre de les ailes de vagues mais elle n'est pas très large (45cm) et les lignes sont courtes (24m). J'ai une ancienne barre Fone carbone de 55cm de large en stock à la maison, je vais la reconditionner. Quelle longueur de lignes vous préconisez ? J'aurais bien fait des lignes avec des rallonges pour réduire un peu la longueur en plage haute de l'aile. Quel réglage de base de la barre pour ces ailes : j'ai réglé ma barre pour que les avants et les arrières soient de la même longueur (barre bordée à fond sans trim) et lors du test avec la 12m² et la 9m², il a fallu que je rallonge les avants car j'avais zero tension dans les arrières.

Sinon, super content de ces ailes. le seul reproche pourrait être que ça ne vole pas du tout à l'envers sur la plage pour la mettre sur la pelouse plus haut pour la dégonfler, les bouts de bondins frottent par terre.

Merci d'avance pour vos retours

Pistes à essayer :

- Tirer les 2 arrières en même temps pour faire redécoller l'aile à l'envers. Une fois qu'elle est 2-3m au-dessus de l'eau, tu en laches un, l'aile pivote et remonte au zénith.

- Tu tires sur l'avant opposé à l'arrière sur lequel tu tires. L'aile aura plus de facilité à pivoter sur l'oreille.

ça marche pas à tous les coups ni sur toutes les ailes mais ça peut dépanner !

J'ai essayé de tirer sur les 2 arrières à la fois : j'ai pris les 2 prelignes et j'ai tiré un coup sec sur les 2 arrières mais ça a juste réussi à faire décoller l'aile de 30cm de l'eau.
Je vais essayer pour le coup de l'avant opposé

Lorsque c'est tres light il faut tirer les 2 arrières en même temps et progressivement et sans a-coup de façon à soulever le bord d'attaque suffisamment pour la faire pivoter , je suis clair 

Pour la porter tu prend le bord d'attaque d'une oreille  c'est tout 

Pour la barre de la 12 La 55 sera très bien , pour les lignes 30m est pas mal. Et perso je trouve qu'elle qu'elle a une bonne plage haute ) et en 25m encore mieux 

sailboard a écrit:

Lorsque c'est tres light il faut tirer les 2 arrières en même temps et progressivement et sans a-coup de façon à soulever le bord d'attaque suffisamment pour la faire pivoter , je suis clair 

Tu tires bien sur les arrières directement avec les pré lignes avec la barre lâchée en grand ?

sailboard a écrit:

Pour la porter tu prend le bord d'attaque d'une oreille  c'est tout 

Merci pour l'info

sailboard a écrit:

Pour la barre de la 12 La 55 sera très bien , pour les lignes 30m est pas mal. Et perso je trouve qu'elle qu'elle a une bonne plage haute ) et en 25m encore mieux 

Du coup 25m de lignes avec des rallonges de 5m peuvent être pas mal.
Concernant le réglage de base avant/arrière, je suis preneur d'infos

bigorne a écrit:

sailboard a écrit:

Lorsque c'est tres light il faut tirer les 2 arrières en même temps et progressivement et sans a-coup de façon à soulever le bord d'attaque suffisamment pour la faire pivoter , je suis clair 

Tu tires bien sur les arrières directement avec les pré lignes avec la barre lâchée en grand ?
Oui et dès qu'elle peut pivoter tu lâche une des deux .

sailboard a écrit:

Pour la porter tu prend le bord d'attaque d'une oreille  c'est tout   

Merci pour l'info

sailboard a écrit:

Pour la barre de la 12 La 55 sera très bien , pour les lignes 30m est pas mal. Et perso je trouve qu'elle qu'elle a une bonne plage haute ) et en 25m encore mieux 

Du coup 25m de lignes avec des rallonges de 5m peuvent être pas mal.
Concernant le réglage de base avant/arrière, je suis preneur d'infos

lignes fiXees a un point, de trimer la barre vient à 3cm du shiken , lignes tendues

Ok, pour résumer les avants sont 3cm plus long que les arrières sans trim

bigorne a écrit:

Ok, pour résumer les avants sont 3cm plus long que les arrières sans trim

Non, en principe, c'est comme tu as dit avant:
barre bordée à fond, trim relâché, les 4 lignes sont au même niveau (une tête d'alouette sur prélignes raccourcit la ligne de 2 bons cm...).

J'ai pas été, contrairement à Sailboard, impressionné par la plage haute: aujourd'hui, un de mes potes est rentré changer de voile, sa 12 Voyager 2 lui paraissant trop grande alors qu'en 10m Velocity j'étais parfois légèrement sous-toilé...

Pour le décollage en marche arrière, c'est toujours plus facile quand on a pieds, car on ne dérive pas avec le courant de surface, ni avec la traction de la voile, ni à cause de l'impulsion donnée à la voile.
Pour compenser au max ces 3 pénalités, il faut nager frénétiquement en arrière avec les pieds lors de l'impulsion, pas évident à faire efficacement, mais quand c'est faible, c'est la clé de la réussite (et la voile bien perpendiculaire à l'axe du vent).

J'ai fait le test avec les 4 lignes au même niveau (barre bordée à fond et trim relaché) : l'aile ne vole pas dans ces conditions. Les arrières sont tout mous même barre bordée à fond. Il faut impérativement rallonger les avants.
Je vais essayer avec 3cm mais ça me parait peu

Attention:
Il ne faut pas s'attendre à beaucoup de présence en barre.
Bon, je t'accorde que, lorsque mon pote a sorti sa 12m, il trouvait les arrières trop longs, on a donc viré les 2 prélignes; là c'était mieux, mais pas très loin du surbordage quand même, surtout dans le bas de plage...

J'ai la même aile et moins de 10 nœuds, ça ne redécolle pas..
Si en tirant sur les 2 arrières, elle ne se soulève pas c'est mort.
Sur le sable quand la voile est bien sèche ça va tout seul, mais une fois mouillée et dans l'eau, c'est une autre histoire.