Storm voyager 2

concernant le redécollage, je ne viens pas du caisson donc technique en marche arrière ce n'était pas mon fort, avec les voyager 2 hyper simple à partir du moment ou l'on prend bien en avant, je prends carrément après les prélignes, 2 3 tractions pour la faire un peu monter puis je lâche un arrière elle pivote direct et monte toute seule, si c'est vraiment très light quand elle a pivoté je tire un peu sur les avants pour l'aider à monter en pleine fenêtre; en pleine eau je me mets toujours assise sur mon foil pour effectuer cette technique et nickel. si plus de vent bord de fenêtre comme n'importe quelle aile. sur la photo vraiment un pét d'air en fin de session et redécollage et maintien en l'air pour rentrer impeccable, vous pouvez juger la force du vent en regardant le plan d'eau lol, 4 noeuds max .

Leacien a écrit:

Concernant le souci de surbordage évoqué plus haut, amélioré, résolu?

Storm semble le sous-entendre sur le site, maintenant dans la vrai vie ???

Pour ceux qui connaissent bien la 9m v1 et la 9m v2, pourriez-vous aussi decrire (ou confirmer si deja fait ) les differences de comportement en test, genre:
- plage basse un chouilla en dessous ?
- redecollage plus technique ?
- cap ameliore' ?
- un peu moins bon drift en vague ?
- plus de hauteur de saut en TT ?
- surbordage effectivement ameliore'?

ps: C'est plutot issu de ma deduction de l'evolution du design, mais peu lu (il me semble) la dessus.

Dingue tes photos mimi. Tu as reussi a la redecoller avec ce plan d eau ? Bravo

je n'y suis pas pour grand chose régis, je ne suis pas la pro du redécollage bien au contraire, et c'est pour çà que j'ai des ailes qui tombent le moins possible et qui redécollent en marche arrière dans peu d'air lol ! complètement accro à ces ailes !

Tu as eu v1 et v2 ? A l'occasion tu pourrais peser l'aile nue , pour ma curiosité ?

Leacien a écrit:

Concernant le souci de surbordage évoqué plus haut, amélioré, résolu?

Complètement résolu , en faite seule la 12 voyageur 1 surbordait legerement,pour résoudre le problème , trimer légèrement ou allonger les arrières vers l'aile de 4/5cm.

thierry69 a écrit:

Leacien a écrit:

Concernant le souci de surbordage évoqué plus haut, amélioré, résolu?

Complètement résolu , en faite seule la 12 voyageur 1 surbordait legerement

Heureusement que tu écris: "rider storm"....

La V1 avait une grosse tendance au surbordage même avec les arrières rallongés, ça la rendait plus technique à rider. Si réellement le surbordage est suprimé avec une meilleure plage haute, là ça devient intéressant ...

Premier test pour moi de ma 12 voyager V2.
Yessssss, ça ne surborde plus, vraiment d'excellentes sensations avec cette aile, a confirmer avec quelques sessions de plus pour la pousser dans ses limites.

J'avais testé la 7m v1 et le surbordage était vraiment pénible. Obligé de trimmer à fond pour l'éliminer et du coup l'aile perdait toute sa puissance...

A voir pour la v2 ! De toute façon maintenant je n'achète plus sans tester avant, j'ai trop joué et perdu à ce jeu !

mateole a écrit:

La V1  avait une grosse tendance au surbordage même avec les arrières rallongés, ça la rendait plus technique à rider. Si réellement le surbordage est suprimé avec une meilleure plage haute, là ça devient intéressant ...

Bonjour  - I took a chance on a Voyager 2 5m and 9m a few weeks ago - they are fantastic kites.  I have flown the 5 a lot recently - I bought it as a hydrofoiling kite but actually it is a fantastic wave kite - nimble, fast, great wind range, and very easy to switch the power off on a wave, easy to downloop - fantastic.  I am a lightweight at 65kg and for me the 5m works from 17 kts on a surfboard and 14 on on a foil.  Not had so many sessions on the 9 - but probably 11/8 ot thereabouts.  I have given my Wainman Rabbits to my partner - does anyone have a 7 and 12 for sale?

For those who have experience of the Voyagers - has anyone tried the different bridle settings - there are 3 knots at one point on the front bridle - what are the effects please?

Salut,
J'ai pris une voyager 1 en 7m,hier je l'ai essayé avec une barre storm et meme trimé à fond en la bordant elle recule et n'a pas de puissance.
J'ai vérifié les 4lignes sont de la même longueur
Quelqu'un a qui c'est arrivé ??
Merci

Si le bord de fuite devient le bord d'attaque (elle recule irremediatement), rien de dramatique tu as les avants trop longs ou relativement les arrieres trop court, tu mets des rallonges sur les deux arrieres ( 15 a 30 cm sur toutes mes Dyno) et le problème est réglé (environ 15 a 17€ dans un shop d'accostage pour du Dynema)...

Ok je vais voir ça merci

salut,
bon voilà j'ai pas un budget extensible et je voulais savoir si le quiver 12/7 storm voyager fonctionnait également pour la V2 ?
J'avais cru voir sur le forum certaine personne qui naviguait avec uniquement ces deux ailes et en était très satisfait.

Première essai aujourd’hui au Lac de Maine à Angers avec cette Storm Voyager V2 en 9m.
Mon foil un Sroka Alu.
29 m de lignes.
Vent irrégulier de 10 à 20 noeuds avec quelques trou d'air.

Je débute en foil (j'ai seulement 3 à 4 sessions)
J'ai navigué avant avec mes North Rebel (7 et 9).

L'aile est fantastique, beaucoup plus adaptée au foil que mes Rebel.
Elle tient en l'air dans très très peu de vent.
Malgré les trous d'air, elle n'est jamais tombée à l'eau.
Elle est très rapide, en mouvement elle génère beaucoup de puissance.
Elle gère très bien les rafales, je suis impressionné par le depower instantané.
Avec mes rebels je me faisais arraché.
C'est beaucoup plus doux.

Je n'ai pas encore testé le re décollage en pleine eau.
Sur l'herbe elle décolle très très facilement avec très peu d'air.
Je confirme ce que j'ai pu lire sur les forums : elle colle parfaitement au foil.

Après cette superbe session, je ne prendrai plus mes rebel avec le foil ...

Je vais surement prendre sa petite soeur (7m) pour les conditions plus musclés.

Vidéo Storm Voyager V2 en 12m en action dans le lagon.
Belle petite promenade, vent une dizaine de noeuds, mat court car spot parsemé de patates de corail.
https://vimeo.com/145822057

Cool la video , la voile est bien tendue, après, c'est dans les transitions en l'air qu'on en déduit un peu plus sur les caractéristiques de la voile.
Egalement dans le haut de plage, le dégazage et le flappement, etc...
Enfin, le redécollage sous toutes ses phases, y compris en marche arrière et en pleine eau...

je rebondis un peu sur ce topic : j'ai cru voir que certains possesseurs de Voyager V1 avaient fait poser des petites lattes pour "stabiliser" le BA et limiter le surbordage dans les rafales.

je serai assez tenté de faire ça sur ma 7m qui a ce problème , malgré un bon gonflage...

est ce efficace pour autant ?

Je suis nouvelle détentrice d'une Voyager 2 en 12m que j'ai pu tester hier. Et c'est avec beaucoup de surprise que je suis partie de suite tirer mes bords tranquillement avec juste des caissons en foil à l'eau. Quel plaisir d'avoir enfin pu profiter d'une session où personne ne peut sortir sauf les copains en foil!!! Me voilà prête pour nos petits thermiques!!! L'aile tient dans très peu d'air, et pour moi qui était un peu anti strutless car ça me faisait peur, je me dis que j'ai bien étais con de faire ce blocage. Je suis très surprise car à aucun moment l'aile à décrocher, en plus elle n'a pas cette effet camion que peuvent avoir les grosses bâches, elle tourne facilement.

Bref que du bonheur pour moi et ravie de pouvoir enfin me dire que je naviguerais cet été avec les copains

congratulations pinklady on your v2 12 - the Voyagers get even more fun in the smaller sizes!! I love your ketos skim - how is it in light wind? - in marginal winds my sroka board gives me the buooyancy for a kite loop or 2 to get up on the foil (I think we are both lightweight sailors)

I realy love my pocket (the blue and pink of my profil picture : 118x46) but when the wind is less than 12 kn, I use the skim Ketos (the pink one : 143 x 48) because I don't know yet how to do a kite loop.
Steph66 (75kg) use his pocket (118 x 46) even in 8 kn (he needs just one loop for starting and then he flys all the time).

Si qq un interessé, je vends une 12 voyager V1 en parfait etat , voir rubrique occasions

Je me permet de relancer le post vu que j'aimerai tester une aile sans latte et que j'ai vu une Voyager 9,5 pas trop cher
Et voulais aussi des infos sur ce surbordage... si il y a eu des modif de bridage... Si quelqu'un a une autre aile (strutless) ā proposer je suis open

Merci!