Angle d'attaque stab / profil de stab

Salut,

Comme j'ai un peu de temps, je suis en train de revoir un peu mon foil perso en vu des prochaines vacances

Le gros problème de ce foil c'est qu'il a un fuselage excessivement long et un stab "porteur"...Ne rigoler pas il a été conçue a une époque ou le Gong n'avait pas sonné

3 gros changements:

Faire le fuselage démontable du mats (pour que ça rentre dans la voiture) ca c'est fait...sauf si j'arrive pas a démouler
Faire un fuselage plus fin coté stab (pour que ce soit plus jolie si c'est pas plus hydrodynamique) Ça c'est fait.
Faire un nouveau stab...ca c'est pas fait

Ma question est:
Est ce que le calage de stab change en fonction de son profil. C'est a dire qu'a vu de nez je dirai "Voui".
Dans le forum on retrouve des valeurs de calage de stab a -2° ou -3° (aile a 0°)
Mais comme c’était plutôt avec des stab au profil symétrique, est ce qu'il faut que je réduise ce calage avec un stab au profil déporteur...

Je sais que le mieux c'est d'essayer, et j'en suis bien convaincu, mais un chiffre même approximatif, me permettrait de prérégler le stab en atelier...Et j'ai pas vraiment d’atelier en vacance, donc c'est plus simple pour moi de dégrossir au niveau en atelier.

A+

Nono

cela dépend beaucoup de l’asymétrie de ton profil de stab et de la proportion de surface par rapport a l'aile avant
La longueur de fuselage joue aussi un role donc pas évident de donner des valeurs
Avec mes ailerons (donc Kétos) je suis toujours a peaufiner entre 1 et 2'5 degrés
Je n'ai pas de porfils symétrique mais dans ce cas je partirais sur la valeur haute en mini
Bonnes vacances !!!!

Merki,

Je vais faire comme ça, je vais caler a environ -2° et j'aurai normalement un plage de réglage d'environ 1° ça sera pas trop compliqué a faire avec la sainte rondelle

A+

Nono

C est quoi la sainte rondelle ? Une fine rondelle que tu mettras sur la vis arriere pour le rendre deporteur ?
De maniere generale, c est ca quand vous parlez de "cales" sur le stab?

Yes, mais ça ne rends pas le stab déporteur.

La grosse betise quand on parle de calage est qu'on ne parle presque jamais de l'angle de portance nul. En prenant cet angle en compte tu peux tabler sur 3 degrés de V et tu affines ensuite

Salut,

Ben en faite c'est un peu le but de ma question...Quand je demande si avec un stab déporteur il y a une grosse variation de calage, ça sous entend quelle est la différence de calage entre stab symétrique et déporteur, d’où une notion de variation de portance a un angle donné, ou une variation d'ange de portance nul.
En profil symétrique l'angle de portance nul est de 0°,
Mais en profil reporteur l'angle de portance nul est de positif,

D'ou mon interrogation: Sachant que l'aile avant est porteuse a 0°, est ce qu'un stab deporteur doit etre callé a 0° pour faire un "V" longitudinal dynamique?

Nono

sms-kite a écrit:

ça sous entend quelle est la différence de calage entre stab symétrique et déporteur, d’où une notion de variation de portance a un angle donné, ou une variation d'ange de portance nul.

Oula, trop dur de répondre à ta question car on ne connait pas le profil, corde, épaisseur, rigidité de tes 2 stabs et celui de l'aile avant que tu vas assembler, ainsi que ta technique (qui rattrape beaucoup, beaucoup de choses), ta position privilégié et l'âge du capitaine bien sur......surtout s'il sort du bar avec du tangage et beaucoup de roulis......

Je vois! Si tu connais ton profil, tu connais sa polaire et son alpha0. C'est cet angle à prendre en compte dans le calcul de ton V longi!