R1 Sonic Diablo Joker5??

Et j'en ai surement oublièes mais il me semble qu'en race ce sont les ailes qui vont tenir le haut du pavé pour les mois à venir.

Points positifs/négatifs?

J'ai seulement eu un petit retour de Jerome Courtois qui me disait que Nicolas Parlier se faisait grater quelque degrés sur les bords de portant par la diablo de Maxime Nocher à la silver cup.

faut juger avec le même foil je pense, surtout au portant, (donc au largue si jsuis pas con)!!

diablo c'est quoi????? F ONE????????????????
Essai R1 hier par rapport a ma CHRONO et bien pour moi pas de quoi sauter au plafond
Si tu cours pas en race je crois pas que cela vaille le cout de mettre une telle fortune

Selon Jerome courtois c'était vraiment le kite qui faisait la diff, la R1 decrochait là ou la diablo continuait à abattre, du coup trajectoire plus directe vers la bouée sous le vent, c'est notamment la que Max Nocher ferait la différence, après il m'a pas plus détaillé que ça..
Oui diablo c'est fone Franckite. C'est vrai que c'est chère, mais race ou pas race, quand on aime on ne compte pas

Je viens de lire qu'il y aura des joker 6 bientôt, plus chères que les 5 mais moins chères que R1 et compagnie, ça devient compliqué tout ça..

oui exacte!! pour rien au monde je ne lâche les caissons a présent!!
Et oui ELF est bien dans le coup !!!!!
Flysurfer c'est super rassurant en durée de vie tout de même

Apparemment pour ceux qui l ont essayé la sonic est une aile bien perf mais qui reste plus facile que ce genre d ailes habituellement , sans avoir un oeil constant dessus, y compris le redecollage Son concepteur (designer historique de flysurfer) dit que c est pour lui l aile dont il est le plus fier.

J ai entendu de bon retours sur les perfs de la diablo aussi.

Puisque , outre la race, l'interet des ailes perfs est le tres light, je trouve que le critere de tenue en l air dans le moins d air possible ainsi que le vent mini de redecollage seraient tres interessant pour les comparaisons (meme si pas evident a determiner, mais en comparaison back-to-back ce serait utile)

ce que je peux dire a propos de ma 15chrono c'est que cela n'aime pas du tout les petites coupures de vent ou les variations brutales dans l'ultra leger
Elle se ferme directe; et c'est pas toujours rattrapable il faut vraiment s'énerver sur les avants!

Salut,
Je viens enfin de sortir ma sonic 11et je naviguais avant principalement avec une Speed 4 DL en 10 :

Que du bien dans du 10/12 nœuds !

Mise en œuvre : Un peu plus de temps pour gonfler la bête que pour la speed et risque d'oreille, mais ça décoince facile.

Stabilité au zénith : ça bronche pas mais à mon avis attention à la frontale, l'aile a tendance à dépasser le pilote après une ressource.

En nav : ça accélère à la demande avec un cap de folie. Par rapport à la speed 10 je gagne en vitesse/cap et confort de navigation.L'aile une fois calée reste hyper stable avec un sifflement très important. La barre est douce avec une pression constante. L'aile ondule lors des molles mais ne fait pas de mauvaises blagues.

Redécollage : c'est du caisson allongé donc tendancieux. Cependant avec deux chutes en vrac, l'aile à pourtant finie par redécoller. Il faut bien observer comment elle tombe pour prendre rapidement la bonne option : deux arrières/un seul/avants.

Bémol : le système de trim un peu perfectible avec la protection néoprène des poulies qui gêne un peu le blocage. Question d'habitude.

Bref une aile très perfo et finalement assez accessible pour les habitués des caissons.

A surveiller : évolution du suspentage + lignes race qui sont vraiment pas épaisses.


A+

petit essai rapide d'une R1 11m hier dans du vent très light en 25m de lignes.
Par rapport à la chrono, on a un ressenti en barre vraiment plus vif/maniable, comme si on avait une surface plus petite. Elle tourne plus sur le centre, tandis que la chrono tourne sur l'oreille, ce qui donne plus d'inertie - cela doit limiter les risques de fermeture car on va moins sur le bord de fenêtre pour tourner. Sinon, on est vraiment dans le même comportement aile calée. Différence de cap ou vitesse ? pas ressenti de différence sur un très court essai, peut-être une accélération un peu meilleure.
On m'avait déjà dit que le gain majeur était de pouvoir sortir une 17M avec un ressenti de 12M, c'est un peu l'idée. C'est mieux, mais pas de quoi mettre la chrono aux orties

franckite24 a écrit:

diablo c'est quoi????? F ONE????????????????
Essai R1 hier par rapport a ma CHRONO et bien pour moi pas de quoi sauter au plafond
Si tu cours pas en race je crois pas que cela vaille le cout de mettre une telle fortune

Salut,
Je crois que tu as aussi pu esayer la Sonic en 15m, tu peux nous faire un comparatif avec ta chrono  ?

oui j'ai eu les 2 en main dans la même session avec même vent même foil
Elles sont assez proches en perf
Le flysurfer donne une impression de rigidité supérieur et de solidité aussi (subjectif)
La chrono me semble etre plus douce et m'a permis de mieux encaisser les accélérations dans la fenêtre
DONC
Les 2 me plaisent mais je garde ma CHRONO car après avoir essayé la R1 et la SONIC je ne vois de raison flagrante d'investir
Si je n'avais pas cette voile je crois que le prix guiderait mon choix et j'essayerais aussi une ELF

j'ai essayé la 15 sonic hier, je confirme plus rigide que la chrono, plus facile a piloté, moins de fermeture d'oreille. je n'ai pas eu l'impression d'avoir 15m.
qu'en pense tu franck? moi je compare par apport a ma 12 chrono. cette 15 me parait petite.

d'accord avec toi cette SONIC est vraiment bien et solide
Je garde ma 15 chrono cet été pour l'instant car j'aime sa douceur et sa plage de vent
Je vais attendre des retours des futur ELF jocker6 et PAARAVIS par Samdam pour une 11 ou 12m
Mais je suis déja super gâté avec mes CHRONO

Decidemment encore des bons points pour la sonic. Il y a aussi le fait que la retractation (inévitable selon ce que j'entends) des pré lignes avec le temps et la chaleur est compensable par le reréglage des mixer. Chose non prévue sur les autres ailes il parait.
Je ne sais pas si c'est vrai mais ça serait interessant dans le cas ou on ne peut pas changer d'aile tous les 6 mois comme un top rider, et qu'on souhaite qu'elle garde la même qualité de vol pendant au moins 2 ans si ce n'est plus.
Mais bon il y a quelque chose qui me gène chez la sonic, quand je regarde sa courbure je la trouve  moins harmonieuse que chez ses concurrentes. C'est débil, ça fait pas sérieux comme argument mais depuis tout petit on me dit que pour vérifier qu'une voile est bien réglée, il faut d'abord qu'elle soit jolie quand elle prend l'air, j'ai du mal à me défaire de cette impression

c'est le vrillage en bout d'aile qui est bien utile qui doit te froisser un peu mais vu les avantages on doit s'y faire

Trés joli kite!
Par contre je ne sais pas ce que c'est.
https://www.facebook.com/rob.dean.14/videos/o.276160355917696/10207335730050275/?type=2&theater

elf

proto joker 6?

Ah ben vous avez une bonne vue !
De toute façon, c'est pas une Joker 5 vu que la 10m n'existe pas...

en fait je pensais a une elf mais c est peut etre une ozone? R1? regardez la barre...

J'ai l'impression que les compétiteurs utilisent beaucoup la barre Ozone à la mode, qui doit être bien foutue pour la Race, notamment le trim à mouflage, quelque soit l'aile qui y est connectée...

ou juste une R1 personnalisée au niveau du coloris...