Reparation fissure sur mat Ketos 2011-2012

Bonjour,

Questions pour les artistes du carbone... J'ai un gros problème sur mon mat.

Juste pour donner un peu de contexte. Le foil est un mat en S ketos de 2011 ou 2012, fuselage ketos et aile/stab custom (par Peck?). Acheté d'occas en mai 2014.
Suite au premier essai le pas de vis du haut du mat avait cassé, j'avais donc collé le mat à l'epoxi dans une embase ketos type "platine" (option un peu extreme j'en convient...).
J'ai débuté sur ce foil et tout s'est parfaitement bien passé. Le foil marche super, je navigue a toute les allures, passes mes premiers jibes sur l'eau, bref RAS.
Apres le bris de ma planche en fin d'automne je me suis fait fabriqué une planche de 145x50x6 que j'ai utilisée la semaine dernière a Cuba. La bas, 4 journée de foil de reve, par 8-15 noeuds dans une eau turquoise à souhait. RAS sur le comportement du foil.
Je dois admettre que je me suis pris 3 ou 4 bancs de sable pendant la semaine, a faible vitesse. La peinture des ailles a juste été un peu poncée aux extremités...
Le foil était toujours stocké dans ma chambre climatisée, jamais en plein soleil.

Surprise hier en rangeant mes affaire avant de prendre l'avion du retour, mon mat est fendu depuis le haut (jonction du mat avec le boitier ketos platine) jusqu'au milieu de sa hauteur, soit environ 40cm. La fissure est quasi rectiligne, en suivant le bord d'attaque, décalée de quelques mm par rapport au milieu du bord d'attaque.
Tout le carbone est fendu car je peux souffler au travers de la fissure.
La fissure fait 1/10e de mm de large.

Question1: qu'est ce qui peu causer un bris de ce genre? Je n'arrive même pas a imaginer quel type de force peux causer un découpage du carbone dans cet axe...
Est ce qu'il y a une jonction de tissus à cet endroit?

Question2: quelqu'un a des conseil sur la meilleure façon de réparer ça? Sans trop pourrir le profil du mat... J'imagine que juste essayer de colmater avec de la résine ne suffira pas, surtout que vu la largeur de la fissure, difficile de s'assurer que la résine pénètre  assez.

Je vais poster des photos ce soir...

Merci!

Oh les boules ! a mon avis c'est un choc en bout d'aile qui a provoqué un fort vrillage du mat, j'en avait ouvert un de fabrication perso comme ça ... pour réparer, a part agrandir la fissure remplir de résine avec quelques fibres de carbone je ne vois pas trop, d'autre avis peut être

La loose
J'avais fissuré mon mat mais dans l'autre sens (BA vers BF), et la solution avait été de creuser/ouvrir la fissure jusqu'a son origine, de remplir avec un mélange de résine + fibre carbone découpé, et de mettre par dessus une ou deux couches de carbone.
Si c'est sur le haut du mat, tu peux te permettre d'épaissir un peu le mat, si c'est sur le bas du mat, ca va être plus difficile.
Bon courage !

Allez, quelques photos histoire de remuer le couteau dans la plaie.

Debut de la fissure en haut du mat


Vu d'ensemble - fissure sur la moitié de la hauteur


Petit zoom... je pleure...    


Alors pour la reparation, voila mon plan. n'hésitez pas à me faire part de vos suggestions...

Etape 1- Acheter un nouveau mat Ketos 2014 (juste pour etre sur de pas de retrouver sans foil en cas d'echec de la reparation...) - Personne cherche à se débarasser d'un mat quasi neuf ? les 2015 vont bientot sortir et vont probablement être beaucoup mieux

Etape 2- Agrandir la partie exterieur de la fissure au dremel en lui donnant une forme en V

Etape 3- Remplir la fissure avec un mastic epoxy + fibre de carbone "hachées" pour boucher et etanchéifier

Etape 4- poncer

Etape 5- Stratifier 4 couche de carbone "twill weave" 200g sur le bord d'attaque sur toute la hauteur de la fissure. Largeur de bande de tissu décroissante genre 5cm, 4cm, 3cm, 2cm

Etape 6- Poncer pour redonner un forme acceptable au bord d'attaque

Au final je vais me retrouver avec un profil dégradé sur la moitié haute du mat. J'imagine/j'espère que l'impact sur la glisse devrait être limité...
Par contre, question solidité et rigidité, quelqu'un aurait un avis sur la question ?

Tu ouvres à la Dremel proprement, tu nettoies et dégraisses bien, bien faire sécher, tu coules de la résine de calage CA 85 que tu trouves chez Sicomin, tu remets sous presse 24h, ça tiendra, rien d'autres à faire si ce n'est la propreté des bavures de résine sur le fuselage (pense à cirer l'extérieur)
Souvent les mâts sortent en 2 parties des moules et sont ensuite collés (tu confirmes Anne?).

c'est le plus simple, fais comme le dit aventout !

sword 1 était fait par collage de 2 parties (il y avait eu des décollages au début d'ailleurs)
Pas Kétos (enfin pas a ma connaissance en tous cas sur les mats récents)

Apres un bon coup de dremel, collage epoxy chargée poudre de carbone, 2 strat de carbone sur le bord d'attaque pour recouvrir la fissure, et poncage pour rattraper le profil du mat, ca y est... pret à naviguer!
Cape hatteras dans 5 jours. J'espère que je vais pas trop toucher, c'est pas très profond là-bas...

Avec une petite peinture en plus!