Poids des planches

Je me demande vers où partent les poids des planches.
Quel est le poids de votre planche ?
Merci de préciser largeur, longueur et épaisseur max si vous la connaissez, voir le litrage (mais ça c'est pas souvent une donnée disponible).

surf 5.6 je crois par 45, il fait environ 5kg. équipé...

freestyle fish north 160 x 50 : 4,6 kg équipée

158x42 (Vieille Fone SX 70, arrière recoupé)
3,8 kg strapless

J'ose pas afficher le poids de mes petits formats strapless en L 125 maxi. L'été je porte tout sur le dos donc c'est un critère trés important: entre 1,9 kg et 2,6 kg... Au bord de la rupture, j'ai pas encore cassé de planche, ni arraché de platine    ! Ca doit être encore trop solide   !

Je viens de me faire faire une planche "béton". Double stringer sur toute la longeur, mousse haute densite dessus-dessous, la dose de carbone... Je voulais un truc indestructible après avoir cassé ma planche précédente en 2 au large....

Bilan 147x50x6= 5.2 kg avec pad et strap... Mais sans le foil.

Pas encore pu tester.
J'avais jamais eu une planche de ce format dans les mains mais ca parait vraiment lourd!
Vous en pensez quoi?

4.5 Kg entièrement equipée pad + 2 straps  rigidité extrême d'ensemble pour 155X50X8

F-One foilboard 5'1'' (155x51x5) 3,6kg sans straps.

Spotz "lightwind " 150x50x6: 4,6kg avec 3 straps.
Ma Pocket "made home" 124x48x4 : 4kg strapless (petite mais costaud).

J'ai été surpris par le poids de mes straps : 200gr ( sec ) l'unité

Bon.. Ca confirme. Ma board est un poil plus lourde que la moyenne.
Test la semaine prochaine a Cuba pour voir l'influence du poids en navigation.

Surf Slingshot Globetrotter 147 x 47.7 x 5.7
Moins de 4 kg.
4,2kg avec strap et pad

De mon côté, ma pocket fait 2kg, sans strap, sans pads, et sans trace de casse ou de faiblesse apres presqu'un an d'utilisation...
C'est marrant de voir qu'on essaie de faire des foils les plus légers possibles, et a côté d'avoir des planches qui pèsent un ane mort
Avant, les foils étaients plus lourds que les planches, mais ca, c'était avant  

Perso je trouve que 5kg polyestere et non carbon ,équipé pour une planche de près de 50litres c'est pas si mal  !

2kg voir 1.9 ça doit être agréable dans l'ensemble.. bref j'ai des progrès à faire en terme de stratification car ma pocket à 4kg ... sur c'est du solide .

Ola

on est en train de valider 3 boards:
Bullet (race) 3.7Kg avec pads
Surf 5'4 3.8Kg avec pads
Pocket Board: 3.6Kg avec pads,
et ça marche du tonnerre!

Tu peu nous donner les tailles Nico stp!

mon dernier Bébé est a 5KG500 mais foil et straps compris (planche avec straps 3KG200 en carbone)
3kg 600 c'est bien pour la board seule en série NICO!!
Sur la photo on dirait qu'elles ont la même taille?????????????
Pour les sauts qui commencent a être a la mode cela a son importance un ensemble léger si on ne veut pas se démonter les lombaires

Ola

alors voici les tailles:
Bullet: 150X52 (épaisseur 70mm), fixation platine/tuttle
Pocket board: 155X46 (épaisseur 25mm), fixation platine
Slash 5'4: 163X46, fixation platine

voili!
Dispo fin janvier sauf slash en Avril

chuss,
Nico

belles perf la bullet me branche bien

sinon pour le poids de mon ex jbk full carbone + 3 straps 3.7kg
et 3.6 pour la f-one foil strapless pour l'actuelle

Hello JM33.
T'as renforcé les champs avec du kevlar???

ma dernière sans straps 2KG500 full carbone sur du atua core
2X150G de carbone de chaque côté + des renforts carbone en 300G sur le pont
Renfort préalable avec bande UD carbone 300g sur les champs
Avec KF BOX
Sa a l'air béton
140X47X6
Photos après finitions

Ma dernière planche, que je me suis appliqué à faire la plus légère possible:
3,7 kg toute équipée pour 150X50X6,5 , environ 33 litres.

Construction:
Pain polystyrène XPS
Carène taffetas carbone 220g + verre 80g
pont sandwich verre 125g + Airex 3mm + verre 125g.
Toutes les stratifications sous vide avec drainage de la résine.
Carène poncée (pas très jolie) et peinture légère pour gagner un max de poids.

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A l'usage, je trouve que la légèreté peut poser des problèmes:
- si je vautre mon aile et lâche ma planche: elle se met dans l'axe du vent et dérive plus vite qu'on ne peut la rattraper à la nage.
- en cas de chute, la planche continue à glisser et me revient souvent dans la gueule, par derrière (dangereux).
- il arrive que lorsque la planche enfourne, elle rejaillisse violemment hors de l'eau (très dangereux).

Avec mes précédentes planches, toutes plus lourdes, je n'ai jamais eu ce genre de soucis...
Quant aux avantages de la légèreté, ils sont minces:
Si la mise sur la tranche pour les départs ou le portage du bouzin sur la plage sont très légèrement facilités, pour la vitesse, la maniabilité ou l'agrément général, c'est pas mieux.

Bref, je crois que c'est la dernière fois que je m'obstine à fabriquer léger...

Petite question pour Jm33 pourquoi il y a un pad antidérapant sur le nez de ses planches ?

Chez Horue on propose comme à notre habitude ce qui se fait de plus leger sur le marché

Ainsi la caneri pro model fait 2kg, full carbone, tuttle, 106x42 de memoire.
A associer au foil h13 qui fait 1.4kg complet ou au gp cruising 2.2kg complet, ou à n'importe quel foil du marché en tuttle , mais ce sera pas le même poids

Marrant ce sujet... listing des poids des boards, comme ça, à la volée, avec juste les cotes , et encore... l'interet c'est quoi ? Savoir si on va en chier en trimbalant sa board sous son bras sur plus de 150m en allant à la playa !??    

Si la réponse est OUI : veuillez sauter les 4 paragraphes qui suivent et aller directement à la zone extrèmement intérressante et signalée par le code suivant :
======>7896541230,+-*/pinduitre-zglub-nimportquoidech/slash-je saute/slash-plindetrucnotéspour-ri-1========>  

Sinon, si c'est pour répondre à une autre question que celle là, je trouve que c'est quand même bien difficile de comparer des boards très différentes entre elles (avec des méthodes de construction, des matériaux et aussi forcément des durées de vie différentes, et des programmes aussi très différents), sans détailler au minimum le contenu de la board en plus de ses dimensions grossières...  si nos boards deviennent de plus en plus légères au fil du temps (ou de plus en plus lourdes) mais sans rajouter de détails sur ces boards, ça ne voudra rien dire de particulier, sachant que :

- une board lourde n'est pas forcément solide contrairement à ce que certains pensent,
- une board peut être au départ "ultra légère" , mais devenir relativement lourde si on rajoute des "équipements" dessus (ou dedans) en plus ...  forcément ... (rajout de bricoles comme : encastrement speedpuck, barrettes pour inserts de straps, renforts de carène, renforts sous les pieds pour les reception de sauts, rajout de plug pour go-pro, plug pour leash de speedpuck ou leash de board, etc etc ... les centaines de mg de cam' que l'on rajoute à chaque artifice supplémentaire et que l'on demande au shapeur de rajouter (ou à fortiori quand on les rajoute dans sa board soi même... surtout si c'est moi... hé hé hé    ) finissent vite par s'accumuler méchament et faire flamber le poids final à l'arrivée sur la balance... même l'équipement est vachement discriminant (il y a des pads qui pésent super lourds, mais qui sont super conforts , des pads fins qui pésent une tonne une fois mouillé, des pads complets et des mini-pads type talonnette et tout le monde n'aprécie pas d'avoir du mini-pads uniquement sous les talons... ), donc sur un poids inférieur à 5kg, on devrait comparer le poids des boards nue pour que ce soit vraiment une donnée pertinente !!

Bref, tout ça pour dire qu'énumérer les poids des boards sans donner un max de détails sur la board en question... bof bof... non ??? On saura juste si nos bras deviendront plus musclés, ou moins musclés qu'avant en les trimbalant tous les we à la playa...

Une board très lourde mais minuscule et avec aucune spécificité technique ni dessus ni dedans , c'est aussi inquiétant qu'une grosse board ultra légère mais qui a zéro cam' dedans (board monolithique strapless avec zéro pads ni aucun insert de straps ni aucun renfort de boitier et qui sera top légère dans votre petit listing tant qu'elle sera neuve, mais qui finira vite toute molle ou pleine de flotte... et donc inévitablement extrèmement lourde, car l'eau de mer, c'est pas le truc le plus leger qui soit , hi hi hi  ), une board type "format skim" strapless et sans pads et sans aucune fioriture ni renforts n'a pas le droit d'être autre chose qu'ultra légère (donc c'est pas spécialement étonnant qu'elle pèse moins de 3kg, mais pas spécialement rassurant non plus), sauf à la fabriquer en ciment... mais à fortiori sur ce format, la présence ou pas d'un gros pads bien épais (bien lourd forcément) peut venir changer la done et du coup, le critère "poids" n'a plus de valeur pertinente en soi... vous voyez ou je veux en venir ??  

======>7896541230,+-*/pinduitre-zglub-nimportquoidech/slash-je saute/slash-plindetrucnotéspour-ri-1========>
 mais bon...  pour le fun et pour la petite histoire : dernière board funtoys sandwitch+nid d'abeille sous-vide - programme longue distance/race (donc large, longue et épaisse mais je me souvient plus des cotes exactes mais je re-mesure demain , promis juré craché RRRRRRRRRRReuuuuurchttttttttchhhh...  ) avec : renforts pour pratique longue distance, inserts de straps x6 barrettes , encastrement speedpuck, plug go-pro+plug leash, double renfort de boitier, renforts anti-enfoncements sous les pieds x3 pour les receptions de sauts...
==> poids avec équipement dont grand pads de pont type 3M et couvercle speedpuck et 3 straps alpinefoil= 4,1 kg (donc un peu plus "lourde" que les premières funtoys que j'ai eues)

photos ici : rubrique shape>"greg board new line" :
http://pierrybouche.wix.com/funtoys#!greg530.JPG/zoom/c6vx/image_1ph6