Gin Spirit

rebouljm a écrit:

Pour ceux que ça intéressent, il y a des revendeurs en france...
C'est vrai quelles ont l'air "super" ces ailes.
D'après vous quelle est la plage basse Réelle en kite-foil pour la 12m, Foileur Moyen etc  ??? La question ne s'adresse pas aux experts du Foil, ni aux compétiteurs bien sur!
Merci

Imbib pourra te renseigner objectivement sur cette plage basse qui dépend aussi de la surface de l'aile avant et du poids du rideur......

Salut.
Cette aile m'intéresse beaucoup.
Es-ce que quelqu'un pourrait m'en faire un comparatif par rapport aux navy2 que j'utilise actuellement (8, 11 et 15) ?

Plage de vent
Maniabilité
Puissance au M2
Comportement dans les vents pourris.


Merci

contacte Imbib : il est "ambassadeur" de la marque GIN .

Citation :

Es-ce que quelqu'un pourrait m'en faire un comparatif par rapport aux navy2 que j'utilise actuellement (8, 11 et 15) ?

Plage de vent
Maniabilité
Puissance au M2
Comportement dans les vents pourris.

Je ne connais pas les Navy.

Pour la plage de vent, éternel refrain, cet aspect dépend de tellement de paramètres (spot, support, niveau et poids du rideur, régularité du vent, programme ...) que je ne pourrais pas t'en dire beaucoup plus que ce qu'annonce GIN : https://www.ginkites.com/wp-content/uploads/2018/04/spirit.png
(La par exemple, il annoncent 10 knts pour la plage basse en 12m, mais en foil ou en snowkite, c'est clairement en dessous, donc ça ne veut pas dire grand chose ...)

Niveau puissance, c'est comparable aux ailes du même type à taille égale : Soul, Sonic, Chrono ...

Pour le comportement en vent pourri : ce type de kite un peu allongé n'est pas vraiment fait pour les vents pourris. Je l'ai beaucoup sortie en snowkite, dans des coins raffaleux, ça s'est toujours très bien passé, mais ce n'est pas le programme de ce type de voile. Ca ne vaudra jamais, par exemple, une monopeau.

Comme dit plus haut, ce que je retiens particulièrement par rapport aux autres kite au programme comparable, c'est :
- la facilité du gonflage
- le virage super agréable
- la portance dans les sauts et vols.

Merci pour ces infos Imbib!

Si quelqu'un a pu tester les 2 modèles, je suis preneur de ses impressions.

Par rapport aux Navy, tu seras sur le même type de programme, la stabilité et le redecollage en plus. Plage de vent comparable.

Citation :

même type de programme, la stabilité et le redecollage en plus

Pile ce que je recherche

Après si tu n'es pas pressé, mon petit doigt me dit que ce printemps va sortir une nouveauté qui va mettre tout le monde d'accord dans cette gamme de produit

Une nouveauté teutonne?
Si mon intuition est bonne...

Je ne suis en effet pas pressé. J'espère pouvoir en tester une à l'occasion avant de craquer.

j'ai eu confirmation que le tissus des spirit est plus imperméable que celui des toon.
le pompon c'est qu'il est aussi plus léger.
sans trop d'incidence sur les petites tailles cela dois se ressentir a partir de la 10m.
moi je suis fan. je ne nage plus

Tu connais les grammages ?

Le spi est du korea 32 gramme Domenico

laurent.a a écrit:

Après si tu n'es pas pressé, mon petit doigt me dit que ce printemps va sortir une nouveauté qui va mettre tout le monde d'accord dans cette gamme de produit

Difficile d'après moi de faire une meilleure synthèse, pour une utilisation en foil "freeride qui glisse bien sans se prendre la tête", que la FS Sonic 3.
Surtout dans les tailles 13-15-18m. Dans une utilisation vent médium (15nds et +) et en sous-toilant un peu , les Spirit / Soul / Boom 10-9-7m redeviennent aussi agréable à naviguer. Mais dans du vent moins soutenu (8-15nds), la glisse d'un profil plus fin comme la sonic 3 est tellement plus agréable en kitefoil (surtout avec un foil glissant). En barre, toutes les ailes en 15m que j'ai pu essayer (Boom, Capa, Halo, Soul) laissent un peu la sensation "camion" des proflis assez épais.
Si vous connaissez une FS Sonic 3 en 15m ou 18m à prix correct, je suis acheteur.

si c'est bien du 32 gr alors j'ai mal interprété l'info que j'ai reçu. car pour la toon ce serait du 28gr.
ce qui correspondrait au traitement imperméable supérieur mis sur les spirit et il serait donc logique que le spi des spirit soit un peu plus lourd.
je devrais avoir une 15m spirit sous peu a comparer avec la sonic 3 15m que j'ai testé récemment.
on pourra alors comparé ces deux surfaces.
au bourget il y a d'autre élément a prendre en compte, serre ponçon et monteynard également.
comme l'as dis beboun la sonic 3 devrait être devant en perf mais le ratio supérieur de cette dernière peux jouer de vilain tour sur nos lac de montagne. a suivre

j ai eu la SONIC 2 et la 3 est plus perf
Mais du coup la TOON et 10 fois plus fun en sauts dans les relances en downloops etccc
Rien a voir entre ces ailes
La toon n est pas faite pour cramer ses petits camarades au cap!!

Je dis bien que je préfère (et de loin) la Sonic 3 par à ses concurrentes dans les conditions suivantes :
- grande taille 15m et 18m.
- Support foil (et foil qui glisse bien ex: escape 530cm2), foils freeride-race, race, bref un foil qui glisse pas un Gravity 1800cm2

Francky : en 8 ou 10m, pas trop toilée,  la Flymaax Toon est super fun en kitefoil.  La Boom 15m dans 8-10nds l'est beaucoup moins, tu peux oublier les relances en downloop et au harnais tu as un bon "camion" qui tracte beaucoup, et qui n'apprécie pas trop être amenée en plage haute. Par contre, ce profil épais avec pas mal de creux développe bcp de puissance sans même avoir à accélérer, ce qui peut être avantageux avec des support qui glissent moins :  twin-tip, surf, gros foil de 1500cm2.
Un ami kiteur n'a pas gardé sa Boom 15m (vendue 800eur avec 1 sortie !!! un crime) car avec ses 75kg, la boom 10m lui suffisait en aile de lightwind (7-10nds) avec son gros foil moses (800cm2)

Sans même parler de l'aspect performance, le confort en vol de la sonic 3 par rapport à ses concurrentes (du moins celles que j'ai pu naviguer en taille 15m : Halo, Toom, Capa, Soul) sur une ballade avec des longs bords et sans aucune mesure :  Ca glisse sans trop tirer dans les avants (donc au harnais), ça dégaze super bien dans les claques,  bref les km défilent sans forcer.  Bref, pas besoin d'en rajouter en 15m et 18m, j'adore cette aile.
Le bridage est costaud, l'aile est super saine : gonflage ultra rapide, cravates inexistante, redécollage très sain.  Cette sonic 3 est tellement plus tolérante que sa prédécesseur la Sonic 2 dans le secteur du gonflage, redécollage, "cravatage".

Bien sûr dans cette taille, on met un gros bémol sur le freestyle comme ses concurrentes d'ailleurs.

En diminuant de tailles les caractéristiques des différentes ailes se rapprochent, et même si le ratio reste différent, l'épaisseur de profil d'une VMG 9m de race est assez proche d'une soul 8m par exemple.
D'ailleurs Flysurfer n'a pas développé de Sonic 3 en petite taille.

Pour mon usage : Boom/Soul/Halo/Capa, un grand OUI mais dans les tailles 7-10m (avec un petit plus pour la Soul pour sa "rigidité" et la capacité à se tenir dans le vent fort.  
Plus gros en taille, je préfère de loin la Sonic 3.  
J'essaie de garder un avis neutre sans parti pris pour une marque ou une autre , à l'heure actuelle j'ai surtout des Flymaax (Boom 9,11,15,20 et Toon 9) et aussi des Soul (6m, 8m 2018) dans mon quiver.

Perso je préfère ma sonic3 11 à ma 15.

laurent.a a écrit:

Perso je préfère ma sonic3 11 à ma 15.

Est ce que tu trouves l'incrément 11m plus réussie ? Ou préfères tu généralement piloter une 11m par rapport à une 15m ?
Dans ce cas, on se rejoint.... car moi aussi (et surement comme bcp d'autre) je préfère les sensations de pilotage d'une 11m par rapport à une 15m, c'est plus sensible en barre, plus rapide dans la fenêtre, ça tourne plus court.....

C'est clair qu'au cap les spirit ou toon vont moins bien que les ailes haut ratio. Mais j'ai l'impression qu'a la descente c'est pas mal du tout et comme le dis franck dans les kiteloop c'est beacoup plus gentil du coup un kiter de niveau moyen pourra engager plus facilement des kl backloop et autre conneries sans se faire demonter a la reception. Ce n'etait pas le cas en R1v3 et meme en soul. Cette dernière traversant doucement dans la fenêtre. Tout ceci concerne la 10 et les toiles dessous. Ce qui est sûr c'est qu'au bourget les spirit vont faire un tabac. J'en compte déjà 9 dont deux qui était bien en froid avec le caisson chez nous.

beboun a écrit:

laurent.a a écrit:

Perso je préfère ma sonic3 11 à ma 15.

Est ce que tu trouves l'incrément 11m plus réussie ?  Ou préfères tu généralement piloter une 11m par rapport à une 15m ?
Dans ce cas, on se rejoint.... car moi aussi (et surement comme bcp d'autre) je préfère les sensations de pilotage d'une 11m par rapport à une 15m, c'est plus sensible en barre, plus rapide dans la fenêtre, ça tourne plus court.....

On se rejoint effectivement, je préfère piloter la sonic3 11m, avec un foil qui n'a pas besoin de beaucoup tirer pour s'exprimer + pilote leger (ketos freerace), je sort la 11 dès que possible. la sonic3 9m est egalement une boucherie

Mais effectivement, la Sonic3 15m est la meilleure 15m que j'ai jamais essayé, et de très loin ! La facilité d'une soul en plus agreable et plus perfo !

PS: on est completement HS avec la Sonic3, qui n'a rien à voir en programme avec la Spirit tout en etant aussi facile à l'usage. JE parlais de sa future petite soeur qui tarde un peu à montrer le bout de son nez !

j'ai testé hier les 12 et 15 m Spirit dans 8/11 noeuds en TT et foil.
La 12 m
Par rapport à ce qui a été déjà dit, je dirai que la 12 cape très fort avec mon Ketos Kool de 1200. Mais je ne suis pas un spécialiste des voiles à haut ratio. Ma référence est la Kitech FRS.
Par contre pas trop au point mes jibes, la voile montant très haut, je n'avais plus assez d'appui dans les courbes et ai baigné plusieurs fois (niveau de foil moyen).
Quand le vent est monté un peu (11/12 noeuds) un gars a dépoté comme un malade sur mon TT de 205/50 cm (glisse légèrement inférieure à un tiki), j'ai été impressionné par sa vitesse sous la 12, moi j'étais en Trax en 15 m Kitech, il m'a mis 2/3 noeuds sans problème.

En 15 m en TT je préfère la Kitech car elle génère en basse fourchette de vent plus de puissance, il est plus facile de se lancer. Mais plus maniable qu'une Soul 15. Pour moi la Soul au-dessus de 12 m c'est pas terrible. Profil trop épais, ça se traine. Ceux qui préfèrent plus de vivacité s'y retrouveront surement mieux en Spirit.
Côté redécollage, je fais plus confiance à la Soul bien que pas testé sur la Spirit.
Les bridages non gainés augmentent probablement l'aéro vs ceux gainés de la FRS mais attention aux 1/2 clés au décollage.

Pour ce qui est des capacités a redecoller je pense les avoir déjà bien testé. Aujourd'hui la 15m me tombe dessus avec un tour dans les lignes. Je roule file a m'aile remet de l'ordre. Puis gros noeuds pres de la barre. J'ai mis dix minutes pour le retirer avec les dents pendant que l'aile s'agitait dans tous les sens.
Du coup je roule a nouveau et bis repetita.
Pour finir ele repart dans un vent faiblard me permetant juste de faire de la nage tracter. Puis retour perché.
Le plus drôle c'est qu'a 500 metre de moi mon collègue philippe etait aussi en galère avec la meme aile.
Pour finir on est tout les deux rentré nikel. Les autres sur la plage n'y croyais plus.
Hier je pars en 6m avec plus de 25nd. Je remonte sur 10km puis plus rien pendant 10mn.
Zero stress c'est reparti nikel une fois le vent revenu.
J'ai essayé avec la sonic 3 ben j'ai nagé. Et mon pot kevin qui touche bien sa bille be il a nagé aussi.
Bon c'est pas une super pub pour le bourget

Nouveaux coloris sur la Spirit, mais la voile reste la même :
https://www.ginkites.com/fr/shop/spirit/?location=23%20Rue%20d%27Arcole,%2075004%20Paris,%20France&radius=4500

Pourquoi elle est marquée Flymaax sur le coté ?

laurent.a a écrit:

Pourquoi elle est marquée Flymaax sur le coté ?

Parce que Flymaax, c’est très bientôt fini......snif....ou pas.
Seul va perdurer Gin kiteboarding.
Donc les Flymaax Toon seront des.......Gin spirit CQFD.