Des avis sur les little cloud pelican?

Bonjour,
je voudrais avoir des infos sur ces ailes, car on en voit très peu.
rivalisent elles avec les souls, nova etc?
merci

J'ai des HQ matrixx3 , du même concepteur , Tom Bourdeau.
Elles sont un "peu" moins perf que les soul, mais beaucoup plus tolérantes, et tiennent mieux la plage haute, je trouve ( j'avais une soul 10 )
De plus elles sont très légères et redécollent facilement.
Il me semble que les pélicans sont plus puissantes que mes matrixx 3 ( profil different) contact pascal Bougalkoff sur FB , il t'en dira plus.
Après tout depend de ton niveau et de ce que tu recherches?
bon vent

merci pour ces infos,
en fait je recherchais une aile qui se rapproche des souls mais à des prix raisonnables...
les pélicans semblaient s'en rapprocher un peu...

Pas de miracle, si tu mets pas le prix d'une soul, il va falloir faire des concessions, soit sur:

- la stabilité
- le redecollage
- la perf
- la durabilité
- la facilité
- la plage de vent

Pas de miracle...

Personnellement je trouve que les pélicans sont de très bonnes voiles. Par contre pour ma part le ratio est un poil plus élévé qu'une soul, ce qui peut la rendre un peu plus technique à piloter. Si c'est une question de budget, pour le même prix qu'une Pelican, je te conseille clairement un Pulsion de Conceptair au même tarif. Par contre, tu auras une aile au top du top. La meilleur du marché pour le light wind et l'accessibilité. En tout point meilleure qu'une soul. Seul bémole, comme la Pelican, tu vas être moins bon en redécollabilité (mais bon elle ne tombe pas...) et probablement un peu en durabilité car tissu light. Sur ce point elle volera dans moins d'air que la Pelican qui est en tissu 35gr / 42gr alors que tu peu avoir une pulsion en 32/32 ou 32/27 ou full 27gr si tu veux taquiner l'utra light. Voilà mon avis...

En tout point meilleur, sauf, sauf, sauf......
tu en reviens donc à mon histoire de compromis... Et sur le marché de l'occaz, une pulsion sera comparable à une soul en terme de prix.

laurent.a a écrit:

Pas de miracle, si tu mets pas le prix d'une soul, il va falloir faire des concessions, soit sur:

- la stabilité
- le redecollage
- la perf
- la durabilité
- la facilité
- la plage de vent

Pas de miracle...

La perf??

Oula la Soul a plein de bon point mais la perf....

Nono

Elle fait partie des plus perfo dans sa gamme par rapport justement aux halo nova hyperlink pulsion matrixx pelican

plus perfo peut être pour les souls mais toujours hors de prix...
le prix des nova semble plus raisonnable...
Après je sais il y a le marche de l'occase...
On peut trouver des pélicans à prix raisonnables en occasion, et quid des sonic 2?

laurent.a a écrit:

Elle fait partie des plus perfo dans sa gamme par rapport justement aux halo nova hyperlink pulsion matrixx pelican

Salut

Quand le l'ai essayé je ne l'ai vraiment pas trouvée performante dans la gamme de ce qui existe sur le marché, Y a un énorme écart avec une Sonic, ça m'a l'air moins bon qu'une Chrono...
Rien avoir avec ma Elf Joker 4 par exemple.
En gros on arrive a la perf d'un boudin de race.

A+

Nono

Justement elle ne fait pas partie de la gamme des kites que tu cites et effectivement on peut la comparer aux meilleurs boudins de race ! Cela reste une aile performante pour son ratio à mon sens !

En gros avec tout ce qui a été dit oui tu n’es pas plus avancé!... mais oui là pélican est une bonne aile tu peux y aller les yeux fermé. Elle ressemble quand même dans son comportement plus à une soul nova ou pulsion qu’à une Sonic 2 elf ou r1v2....et ça reste une valeur sur je trouve.

merci pour le résumé, de toute façon faut bien commencer par quelque chose, et au début hors de question de se ruiner avec un caisson.
quand je serai plus débrouillé, je monterai en gamme...
j'ai fait mes premiers bords avec la pelican 13, cela fonctionne et semble très stable.
Je n'ai pas encore les bons timings pour le waterstart, j'ai forcement gardé mes reflexes boudins...
Sinon, pas de soucis particuliers, et c'est très doux en navigation mais un peu plus lent qu'un boudin.
il me faudra d'autres sessions pour bien comprendre le fonctionnement de ces ailes...

Salut,

Il faut toujours un peu de temps pour passer de caisson a boudin, ça va venir tranquillement. En général il faut des trajectoires de voile plus coulée et plus d'anticipation. Des relances plus profondes mais plus douce. La mania est toujours en dessous sur un caisson, et il ne faut pas trop les brusqués sinon tu perds de la puissance. tu peux aussi faire voler ta voile quand il n'ya pas assez de vent pour rider... Ca fait progresser plus vite.

Avant d'arriver au bout de la Pélican, t'auras déjà pas mal d'heure au compteur.
Montée en gamme c'est souvent une perte de temps pour le pratiquant.

A+ et bonne nav

Nono

en tout cas , ta pelican je l'ai pas vu au jardin samedi apres midi .......trop de vent ?? a oui 13m2 dans 30no c'est normal ....

oui, tu as raison je me suis dégonflé...
j'avais suffisamment en 7... lol
Sinon c'est vrai je sais qu'il va me falloir quelques heurs pour m'habituer aux réactions du caisson, je vais prendre le temps, surtout pour avoir des watts au waterstart...

quelqu'un a une idée de la différence entre les comportements d'une Pelican 7 m et une Kitech FRS 6 ou 9 m ?

Laurent Ness a écrit:

quelqu'un a une idée de la différence entre les comportements d'une Pelican 7 m et une Kitech FRS 6 ou 9 m ?

1m avec la premiere, 2m avec la 2e.

Pas la peine de me remercier, je suis deja très loin.

Le Little Cloud MK2 est sortie