Foil alpine rave

Bonjour ,
Est ce que certains ou certaines auraient essayé le dernier foil alpinefoil rave avec l'aile wave?
Est il vraiment si joueur que ça? Quelle différence de feeling par rapport à un ketos wave ?
Merci

Des avis?
Merci

jel'ai vu a Fréjus mais pas essayé ;il a tout pour bien aller mais le mieux avec ces foils c'est des mats de 80
Damien va le faire me semble t il si ce n'est déja le cas a la demande!!!

Franckite : pourquoi des mats de 80cms : j'ai démarré avec sur mon kétos 1200 et j'ai ensuite pris le rfx : je ne vois pas l'intérêt du 8à cms si ce n'est pour démarrer et éviter le temps ( long parfois ) de la nage tractée...mais je suis un foileux moyen .
merci de ton éclairage ;-)

en effet, j'ai le fuselage rave, il y a bien une différence, pas de secret: un fuselage moins long tourne plus court,
j'attend l'aile de 1200 et le mat de 80 qui sera aussi plus droit pour améliorer le pivot. On verra si ça peut remplacer
mon spitfire qui est top sauf qu'il est un peu (beaucoup) lourd.

Pour ce qui est du mat de 80, pour moi il y a deux gros intérêt , ça permet d'être plus radical dans les virages et ça permet aussi de moins galèrer pour partir sur des plages à faible pente et de bonnes vagues et puis c'est moins lourd aussi. Pour ce qui est de galèrer pour partir ça n'est pas une question de foiler moyen, c'est une question de taille du bonhomme , quand les vagues sont puissante avec du vent onshore, on peut partir rapidos avec de l'eau en dessous de la poitrine entre deux vagues et une aile porteuse, mais s'il faut plus d'eau ça tourne à l'enfer. Et si on ne s'approche pas du bord par peur de ne pas repartir, ça n'a plus d'intérêt de faire de la vague.

pierre.d a écrit:

en effet, j'ai le fuselage rave, il y a bien une différence, pas de secret: un fuselage moins long tourne plus court,
j'attend l'aile de 1200 et le mat de 80 qui sera aussi plus droit pour améliorer le pivot. On verra si ça peut remplacer
mon spitfire qui est top sauf qu'il est un peu (beaucoup) lourd.

Pour ce qui est du mat de 80, pour moi il y a deux gros intérêt , ça permet d'être plus radical dans les virages et ça permet aussi de moins galèrer pour partir sur des plages à faible pente et de bonnes vagues et puis c'est moins lourd aussi. Pour ce qui est de galèrer pour partir ça n'est pas une question de foiler moyen, c'est une question de taille du bonhomme , quand les vagues sont puissante avec du vent onshore, on peut partir rapidos avec de l'eau en dessous de la poitrine  entre deux vagues et une aile porteuse, mais s'il faut plus d'eau ça tourne à l'enfer. Et si on ne s'approche pas du bord par peur de ne pas repartir, ça n'a plus d'intérêt de faire de la vague.

+1 tout a fait camarade!!

KETOS devrait sortir un fuselage plus court cela devrait être de la balle vu que KETOS a déja un temps d'avance pour les vagues et le freestyle!!!avec des stabs adaptés pour booster les foils en carving!!

Merci
Pas d'autres avis?
@pierre.d, quelle aile utilises tu actuellement avec ? Qu'utilisais tu avant ton spitfire?
Voilà 3 ans que je navigue avec un ketos wave, et j'avais envie de changer avec ce fuselage court de chez alpine, et des retours objectifs en terme de sensations de foileurs m'aideraient pour prendre une décision !! Puisque je n'ai pas l'occasion de l'essayer

Bonsoir, je navigue en alpine avec la plupart des ailes du fabricant ( sport, lift, wave ,race....) et autres marques de foil .
j'ai essayé le rave avec aile wave .stable pour les transitions, tourne plus court que fuselage normal alpine et rapide pour engager des jumps.
en plus il est joli tout en noir.
pas essayé dans les vagues et pas d'experience du ketos wave

Salut, je navigue à 80% avec l’alpine et 20% avec le spitfire
j’ai testé le fuselage du rave avec la lift ça fait un ensemble sympa, assez nerveux , je confirme pour les sauts c’est plus compact et la prise d’appel est plus rapide
pour remplacer le spitfire sur mon spot de vague il me faut le mat de 80, je galère trop avec le mat d’1m

Deux sorties avec le rave.

Première sortie :
Flat, aile wave, cales 0° devant et derrière, 10-12 noeuds au plus fort en Zeeko notus air 12 m avec rallonges, board FS2 strappée.
L'ensemble m'a semblé super facile, appuis plus marqués sur la jambe avant que le titanium que je connais bien, (avec la même aile et cale 0.7), bien nerveux, sensation de compacité, il tourne plus court et est très stable dans la courbe, les transitions sont plus faciles qu'avec le titanium.
Étonnamment stable aussi à l'abattée, doit y avoir moyen de le pousser en vitesse (27 noeuds dans 12 noeuds de vent sans forcer), par contre au delà de 24/25 noeuds beaucoup de pied avant pour mon petit gabarit (68 kg).

Deuxième sortie :
Nouveau réglage avec cale à l'arrière du stab, réglage négatif donc. Par défaut il est livré avec une cale - 0.8 °.
Flat (clapot), 12 noeuds environ, aile wave, Zeeko notus air 8 m avec rallonges.
Je préfère ainsi, moins de pied avant, appuis équilibrés sur les deux jambes mais beaucoup de portance malgré tout, permettant de décoller et maintenir le vol à très basse vitesse.
Un régal avec cette wave (700), toujours cette sensation de grande facilité, c'est très joueur, même dans le clapot l'ensemble est super sain dans la courbe, avec ou sans vitesse, serrée ou pas... Je ne suis pas très doué en transitions et avec ce combo je perche tous mes jibes.
Et en ligne droite à 25 noeuds il est effectivement à peine moins stable que le titanium.

Combiné avec un mât de 80 cm et la wave 1200, cela présage du meilleur dans les vagues.

Pour finir, avis subjectif mais le foil est magnifique, la finition noire mate est du plus effet.