SAV Ketos & vendeur indélicat: petit coup de gueule

J'ai longtemps hésité avant de poster ce sujet car je ne vais pas me faire que des amis en rendant publique ma petite histoire:

en Octobre 2018, j'achète un fuselage Ketos dans les petites annonces:

Citation :

Le Fuselage est le dernier modèle de Kétos
Etat parfait acheté en Mai cette année

Ayant peu navigué depuis et en conditions difficiles d'hiver, je ne m'aperçois de rien sur le coup, mais j'ai une douleur au mollet gauche sur les bords droits et un foil instable dès qu'on charge un peu, verdict:



Je contacte Ketos le 27/05, réponse le 03/06 pour un retour atelier pour refaire le boitier du mat, et au passage j'apprends que le fuselage en question est beaucoup plus vieux qu'annoncé au départ.
Je vous passe les sessions à squatter le fuselage de Plouf (Merci à lui).
Je récupère mon fuselage réparé le 12/06, traitement efficace une fois le contact établi.
Je vérifie vite fait sans plus, ca semble mieux. Je file naviguer et les sensations sont meilleures mais pas top, bilan après un passage au SAV:





C'est mieux mais c'est pas encore celà, je relance le SAV lundi 18, en attente d'une réponse le 20.

J'ai un joli Week-End qui arrive, et encore pas de foil à première vue, je viens donc de commander un fuselage neuf en stock 590€ chez Chinook ... ca commence à faire cher et à agacer cette histoire !    

A suivre !

Je trouve ça dur d’attaquer avec un titre SAV KETOS
alors que le souci à la base est un vendeur indélicat...
Peut être que ta pelle avant est défectueuse également...
je pense que tu aurais d’abord du ré contacter la personne qui t’ a vendu le fuselage : tromperie sur la qualité ( fuselage ancienne génération) et sur l état ( défectueux)
En matière de vente entre particulier c est la bonne foi qui prime et là manifestement ce vendeur est indélicat. Quant au SAV KETOS tu vas trouver des dizaines que dis je des centaines des riders pour te dire au contraire leur réactivité leur gentillesse et la qualité de travail de l’equipe
A titre personnel j ai envoyé un mât pour lui refaire une beauté le 3 juin dernier LA POSTE L À TOUT SIMPLEMENT PERDU (Réclamation en cours ) j’ ai plusieurs Anne et Blandine au téléphone et elles m’ ont tirer d’affaire car je pars à la Baule dans une semaine pour l’engie kite tour en me proposant un mât neuf avec un joli prix...( Y A PLUS QU À ATTENDRE QUE CES ABRUTIS DE LA POSTE ME REMBOURSE )
J avais déjà fait réparer une aile l an dernier : boulot rapide de qualité et prix très raisonnable
Je pense que ta déception est grande et ta frustration plus grande encore mais ne te trompe pas de coupable....

d'accord avec pierre80.

L'été passé je casse mon insert dans le fuselage le premier jour (jamais mis de graisse et c'était bien grippé). J'étais en Espagne.
Je téléphone et il me proposent de m'envoyer en dépannage un fuselage + la même aile avant Wave XL.
2 jours plus tard je naviguais.
Et ce gracieusement.
Ils sont au top c'est sûr.

Tout a été dit par Pierre80.

Et de mon coté aussi, j'ai pu profiter d'un SAV hyper arrangeant chez ketos : prêt d'une board, puis prêt d'un fuselage pendant la réparation du mien. Quand ils peuvent dépanner de cette façon, ils le font sans que tu aies à le demander.

Sinon pour le SAV proprement dit, pour régler cette histoire, peut être faut il envoyer le foil en entier pour qu'ils vérifient les autres éléments (talon du mat coté fuselage par exemple, ou bien l'aile avant comme le dit Pierre). A discuter avec Ketos.

Mais clairement, il est conseillé de faire un retour au vendeur du fuselage pour lui exposer les faits, et en discuter.

Tiens nous au courant de la suite.

Je suis client chez Ketos depuis le début de la marque , j'ai fais appel à leur services plusieurs fois et le SAV est top !!!
Pour moi , c'est une référence ! Amabilité , compréhension , rapidité au rendez vous .
Efficaces et humains , tout ce que j'attends d'un sav .

1- La première chose que j'ai fait, j'ai recontacté le vendeur qui n'avait rien remarqué à ce sujet là (pourquoi le vendre ?)

2- Le vendeur est d'Aix les bains et m'a expédié le Fuselage via Ketos

3- Effectivement une fois la requete prise en charge, rien à redire sur les délais de traitement et la prise en charge, mais la manifestement, ils se sont loupé, en attendant, c'est moi qui loupe les sessions et suis frustré chaque fois que je monte sur ce foil bancale.

4- Le problème vient bien du fuselage, aucun soucis avec un autre fuselage et problème identique avec une autre pelle/mat/stab.

5- Si j'en suis à raler sur internet, c'est que cela fait bientôt 4 semaines que j'ai initialement contacté Ketos (certes il y a eu des jours fériés), et que mon souci est loin d'etre résolu. J'en suis à aller mendier un fuselage chez les copains pour aller rider ...

Je vous tiendrai au courant du dénouement de cette histoire, et je distribuerai les bons et mauvais points.

on dirait que c'est le mat qui est flambé!! tu as bien vérifié????

franckite24 a écrit:

on dirait que c'est le mat qui est flambé!! tu as bien vérifié????

vérifié posé contre une surface plane, meme courbure des 2 cotés

effet d'optique car on dirait qu'il sort droit du boitier!!

Il rentre bien a 90 sur la première moitié puis se decale ensuite au verrouillage.

heuuu... juste une question... ta lampe tu la vois droite ou pas?

laurent.a a écrit:

LOL pour la lampe, ca doit etre le capteur photo qui deforme sur les cotés, mais la porte est bien droite

Alors essai avec ma FreeRace, idem:





Et le truc marrant, si je monte le mat à l'envers dont pas enfoncé à fond, c'est droit:



Je reçois le fuselage neuf acheté sur Chinook vendredi, photos à venir, toujours pas de réponse de Ketos ....

Fuselage neuf reçu, voici le montage:

ancien:


neuf:


L'essentiel de l'angle est rattrapé, il reste encore un léger décalage surement du au mat (flambement ou talon).

Je garde le neuf et je fais rattraper mon mat à l'occasion ou je renvois mat + ancien fuselage chez Ketos pour rectification ?

renvois tout, j'aimerais pas qu'un fuselage foireux se retrouve en vente sur le forum ;-)

Justement, il ne sera revendu qu'après etre repassé par le Sav Ketos.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Toujours pas de nouvelle du SAV Ketos, j'ai renvoyé le fuselage sans attendre leur accord de retour.

Une fois réparé, il sera directement expédié vers son prochain propriétaire, s'il y a des intéressés ?

Enfin, pour suivre la loi de l'emmerdement maximal, session normale aujourd'hui, et d'un coup sans raison particulière, je ne sais plus foiler



et ca fait un XS2 arraché/explosé sans raison apparente qui fini au fond du lac

belle série !!fais gaffe jamais 2 sans 3!!

Je crois que j'ai eu ma 3e loose, SAV sur ma soul 10 toute neuve, instable+frontales à gogo une fois choquée, malgré un réglage sur mega stable !

J'espère que ca va s'arréter là

laurent.a a écrit:

J'espère que ca va s'arréter là

Tes vilaines déclarations sur les "lourds" finissent par se payer.
Bon courage.

Le fuselage remis à neuf ça m’interesse pierre.garnier@nordnet.fr

tu as serré comme une brute sans doute c'est l'effet des vis en torx le couple de serrage est plus puissant qu'avec les BTR

windmanu a écrit:

tu as serré comme une brute sans doute c'est l'effet des vis en torx le couple de serrage est plus puissant qu'avec les BTR

Pas sûr j'ai eu le même genre de casse sur aussi un stab xs2 il y a quelques mois (pas en torx). J'avais pensé avoir fragilisé sur un talonnage de départ plein on mais a posteriori problème de fragilité peut-être ?
Bon personnellement vu le nombre de navs engagées en kétos seul problème à signaler, mais dans les copains quelques casses de mâts notamment.

Sur ma soul 12 neuve j'ai eu aussi des bridages mal connecté je m'en étais rendu compte en inspectant avant décollage pas grave mais bon ...

windmanu a écrit:

tu as serré comme une brute sans doute c'est l'effet des vis en torx le couple de serrage est plus puissant qu'avec les BTR

comme une brute non, surtout que je suis en vis BTR, etant cycliste j'ai l'habitude de serrer au couple. J'avais remis un petit coup de serrage avant la navigation car montage sur fuselage neuf et navigation la veille, mais pas impossible que ca soit en partie la cause. De toute maniere on ne saura jamais

xaxa a écrit:

windmanu a écrit:

tu as serré comme une brute sans doute c'est l'effet des vis en torx le couple de serrage est plus puissant qu'avec les BTR

Pas sûr j'ai eu le même genre de casse sur aussi un stab xs2 il y a quelques mois (pas en torx). J'avais pensé avoir fragilisé sur un talonnage de départ plein on mais a posteriori problème de fragilité peut-être ?
Bon personnellement vu le nombre de navs engagées en kétos seul problème à signaler, mais dans les copains quelques casses de mâts notamment.

Sur ma soul 12 neuve j'ai eu aussi des bridages mal connecté je m'en étais rendu compte en inspectant avant décollage pas grave mais bon ...

Whaou ....des casses de Mats => jamais vu cela

Suite et fin de l'histoire:
- l'arrachement du stab etant surement dû à un choc, j'ai racheté un stab
- pour le fuselage, Ketos m'a confirmé que le fuselage original avait été vendu comme defectueux à prix bradé pour etre bricolé, il s'est ensuite comme par magie transformé en un fuselage plus récent et en parfait état.

Ketos a finalement traité le souci en grands professionnels et m'a racheté ce fuselage le prix payé pour le sortir de la circulation. Merci a eux.

Enfin, méfiez vous des annonces du vendeur ------- présent sur ce forum !