La Kruiser de Kétos

Salut,

De retour d'Antigua et Barbuda où j'ai pu bien tester la grosse pelle Kruiser.
Config Pocket 124 Kakoo, Mât Reflex et Stab XS2 et FLysurfer Soul 12m.
Plusieurs sorties dont une dans un pauvre 6 noeuds. Un loop et c'est parti!
Même pas eu besoin de sortir la Sonic 18m.
Un très gros lift, des manoeuvres qui passent quasi à l'arrêt si on le souhaite. Les molles sont assez facilement traversées.
J'ai mesuré du 7 noeuds en vitesse et ça vole toujours.
25 noeuds de speed max, mais la vitesse n'est pas l'objectif.

La FR2 à côté, pour avoir une idée de la taille du bestiau.  

sympa la baignoire!!

J'hésite toujours à évoluer vers la Kruiser ou la 1200.
J'ai une FR2 XL.

As-tu pu comparer avec la 1200 ?

Et ta vision des choses pour les poids plus "lourds" ? (98Kg à mon actif).

Si ca t interesse, je peux te donner mon avis d'utilisateur de 1200 et de "discuteur" de 1100 ; j'ai un peu hesite' a changer ma 1200 pour une 1100 par curiosite' et puisque utilisation 80% light wind et 20 % vague ( pas par gout mais par frequence faible de vagues);  voici les + et les - des deux personnes qui ont les deux ailes et avec qui j'ai pu discuter:

-1100 est plus fait pour les longs bord, type race ou LD : tres stable sur le rail, grosse difference de cap, plus rapide (mais les deux sont pas des foudres de guerre)
la 1100 reste maniable et suffisante pour s'amuser en vague, mais moins "optimum"

-1200 est plus maniable a basse vitesse, plus stable pour les transisiotn presques a l'arret ; plus maniable et lente en vagues (mieux pour les vagues en gros, sachant que meme en 1200 je trouve des fois que plus lent serait mieux pour s'adapter a la houle)

Finallement je reste sur la 1200, car dans 4-6 noeuds la vitesse est de toute facon pas  le plus existant, le cap de la 1200 est suffisant pour mon usage (car en o=-shore, je ne veux pas m'eloigner trop loin en vent res faible de toute facon) ; le depart plannig, pour mes 60 kg est equivalent et ne necessite pas de pompage du tout. A partir de 6 noeuds, mon aile de light (type easy / FR2) suffit avec un peu de pompage au depart, et la, pour le coup va franchement plus vite ; et en dessous, je prefere privilegier des accrobaties et transitions funs, pour laquelle la 1200 est plus sympa a priori

OlivierD38 a écrit:

J'hésite toujours à évoluer vers la Kruiser ou la 1200.
J'ai une FR2 XL.

As-tu pu comparer avec la 1200 ?



Et ta vision des choses pour les poids plus "lourds" ? (98Kg à mon actif).

Salut,
Mon aile fétiche est la Free Race.
Je suis aussi un poids lourd.
La Kruiser m'a été proposée en test par Kétos.
Ça ne se refuse pas!
Comme le dit Régis, elle est faite pour de l'assurance tout risque en longue distance et propose un joli cap tout en confort.
Pas encore testé en mer formée.
Avec ça, la Sonic 18 ne sort plus en foil, ou alors dans du 4/5 nœuds peut-être je n'ai pas encore testé.
Mais 4/5 nœuds, la Sonic est un poil lourde et c'est assez tendu.
Bref, cette aile m'a permis de vivre un de mes rêves, à savoir me longer toute la côte sous le vent de Barbuda du Sud au Nord en un seul bord.
Ça reste en vol dans que d'allle et à très faible allure dans les déventes et les molles.
C'est aussi extrêmement doux et confortable.

La trace en question: le vent vient de l'Est et même si l'île n'a pas de relief, certains endroits de la cslv sont très perturbés. La Soul y est aussi pour pas mal dans l'histoire.

Salut,
Belle sortie 7h 9h dans le grand Bleu ce matin, départ de la case.
Un petit 12 nœuds, en Soul 12m.
Ca passe tranquille en mer, ça descend la houle sans violence.
Une seule boîte inopinée en nav, sûrement un poisson ou une sargasse.
Une jolie ballade à la recherche des baleines sans stress et sans fatigue pour 45km.
Bref, les 3 C : Confort, Cap, Confiance
Je l'adopte cette Kruiser, c'est décidé.

Salut,
J'enchaîne les sorties avec cette Kruiser.
Trace du jour toujours en solo, un peu risquée en Soul...6m. Je pèse 96kg. Le tout dans un violent 13/15 noeuds.
https://www.windfinder.com/forecast/sainte-anne_kitebeach

Les lagons, c'est vraiment trop petit, je préfère la pleine eau à la recherche des baleines.
Config toujours identique avec mât RFX et Stab XS2 et KAKOO 124.
Je voulais voir un peu la plage basse avec une petite aile.
Au final, 65km en solo.
Remontée chiante depuis la plage des Salines pour aller voir les copains, les Sargasses s'étant invitées pendant la descente.
Me suis tapé pas mal de chutes ou d'arrêts pour retirer les algues. J'étais quand même pas toilé de dingue et la moindre algue coincée dans le mât ou l'aile me pénalisait direct!
Les loops suffisent amplement pour démarrer.
Je guettais un grain pour prendre du 25/30 Noeuds mais y'a pas eu.
Par contre, pour les manœuvres le manque de portance est hyper délicat. Habitué à être assez toilé, pas rentré grand chose et timing radicalement à part...
Dans les molles, je remontais l'aile et immédiatement, la Kruiser gagnait énormément en portance, tranquille et sans stress.
Cette aile n'est pas "camion" sous les pieds et se laisse oublier pour profiter du paysage.
Toujours cette bonne gestion de l'assiette en descente de houle, elle ne sort pas sans prévenir.
Quleques tofs, avec notamment la Free Race en guise d'étalon.  
Pas la peine d'avoir des bâches énormes pour naviguer avec plaisir, c'est une super option pour l'été en métropole je pense.
Voilà.

Je confirme , un pote la avec la meme configuration de planche que toi et avec la Soul 15 m , il part avant moi dans du 4 kn qui suis en IC6 en pelle avant monté sur un F One Carbon avec la 18 m Soul .

Une petite vidéo , la c'est le test de l'IC6 dans la plage basse , il y avait entre 4 et 6 kn mesuré au sol , et je pense 2 dans les molles .....

https://kite-bretagne.com/article/news/page/2/

Moi j'y vais pas en dessous de 5/6.
Faut dire que je me barre assez loin de la côte et même si l'eau est chaude chez nous, pas envie d'emmerder les secours.
Combien pèse ton pote ?

Dans les 75 Kg , pour la navigation dans le light , il suffit de rester près de la cote avec bien sur un vent qui te pousse vers elle , au pire tu emmènes une bonne pair de palme et il faut une planche de foil qui flotte , pour mon cas pas en dessous de 25 L .

cri cri a écrit:

Dans les 75 Kg , pour la navigation dans le light , il suffit de rester près de la cote avec bien sur un vent qui te pousse vers elle , au pire tu emmènes une bonne pair de palme et il faut une planche de foil qui flotte , pour mon cas pas en dessous de 25 L .

Ici c'est tout le temps light !

On enchaîne toujours sur de la longue distance en confiance.
Sortie solo de ce matin, un Sainte Anne Marie Galante aller retour dans un énorme 10 noeuds.
Soul 12m 21m de lignes, toujours en mât RFX, Stab XS2 et Pocket Kakoo 124.
Quasi 30 km sur chaque bord, pas de jambe qui fume. un peu de fourmis sur le pied droit à l'arrivée mais comme tu tombes jamais....
L'ensemble est très équilibré, ni cabreur ni plongeur sans mettre de cale, pas fatiguant sur de la LD.
Contrat rempli.

https://www.windfinder.com/forecast/sainte-anne_kitebeach?utm_source=fr.windfinder.com&utm_medium=web&utm_campaign=redirect

la kruiser m' a gentiment été prêtée par Anne(kétos) plus besoin de signaler
je me suis fait deux tests, le premier sur le lac le moins venté de la région, voir même pas venté, que je parcours de long en large avec ma 1200 et mon stab à deux balles en G10 que je ne quitte plus tellement je n'ai rien vu de plus perf dans pas d'air; je suis tjrs en Pulsion 12m, j'y mets d'ailleurs une majuscule car c'est la seule aile qui résiste aux déventes "mortelles" de ce lac maudit par Eole Donc premier test qui met sans appel la 1200 imprenable sur ce terrain dans du 4/8nds c'est la reine de la pétole ne cherchez pas je suis spécialiste de la pétole avec mon pote régis qui lui aussi aime les spots où il n'y a pas d'air.
Deuxième tests cet aprem avec un ami qui lui navigue sur le lac de Vassivière en Limousin de 1000 Ha toujours en Kétos (je lui ai refilé le virus Kétos, c'est plus sympa que le covid 19 lol)lui navigue en easy et stab L, j'ai enlevé la easy pour lui mettre la Kruiser, il à bien aimé, il trouve qu'il est plus calé plus de douceur, plus de remontée au vent,plus de vitesse, en clair l'évolution de la easy est faite, c'est mieux et je confirme; nous avons échangé nos foil et dans l'ultra pétole la 1200 est toujours en l'air comme sur un vérin hydraulique "magique" la 1200 n'a pas ou presque besoin d'air c'est l'aile redoutable chez moi, alors effectivement elle cape moins, va moins vite plus "floue" que la kruiser mais incroyablement redoutable,c'est la reine des manoeuvres  ça joue , ça pivote sur place, elle est faite pour ça; si la 1200 ne vous permet pas de voler, allez vous baigner.
Quant à la Kruiser que j'ai bien apprécié, est plutôt faite pour tirer de longs bords au taquet bien calé sur des spot qui le permettent et là vous ne serez pas déçu.
J'ai lu sur ce forum qu'une personne avait détesté la Kruiser  mais comment peut on détester une aile comme la Kruiser, il s'est tout simplement trompé de programme voilà tout.

Salut PK,

Comme tu le dis en fin de message, la Kruiser est bien faite pour avaler du mille sans stress et en douceur.
Mes quelques traces au dessus sont assez éloquentes.