vernis anti ventilation mat

Bonjour a tous,
dans ma recherche constante de performance je me retrouve avec un probleme de taille. le mat de mon shark ventile au près
En suivant ce tuto poncage riftboard je ne vois pas trop d'amélioration. Je peux seulement dire qu'il souleve beaucoup dans dans sa trainée ce que je ne voyais pas en suivant Alexis mounard par exemple avec son foil Fone. Et quand ca ventile, ca en souleve deux fois plus
connaissez vous, ou utilisez vous un enduit ou spray special pour preparer vos mats ?

merci de vos retour

Salut, si tu as suivi le tuto de poncage et que ta surface n est pas poreuse , il y a malheuresement de forte chance que cela vienne de ton profil.. dernier recours poncer le mat pour reculer le maitre bau, mais c es quite ou double car tu vas avoir un profil shape a la main.. bonne chance
Alexis

Mais dans leur tuto il parle de filler et je ne comprends pas ce que cela peut être à part du vernis. Lequel alors ?

Filler ( remplisseur) :mastic polyester de finition.. il ne faut aucune porosite ( trou de tete d aiguilles..)

Tu peut aussi prendre de l appret, de la peinture, du vernis...

J'aurais besoin de recuperer vos conseils ; je trouve que mon aile ventille plus facilement et il y a des petits trous d'aiguilles aux extremite's ; quelle est la meilleures chose a faire sans y passer trop de temps ni chercher l'optimum ? est-ce :
- poncer ( quel grain avant verni)
- vernir (quel model facile a trouver ) et comment l'appliquer ? ( srpay? une seule couche ?)
- reponcer dans le sens de l'ecoulement ? ( avec quel grammage finallement pour utilisation free-ride "robuste"

Merci

Perso
Poncé au 800
Vernis de carrosserie sur EBay , 2 couches
Puis ponçage au 1000 et 1500 sans forcément respecter un sens .
Je n’y ai pas passé des heures mais je trouve très correct le résultat (bouchage des petits trous et rayures )et la glisse bien meilleur sans ventilation.

Avec plus de patience j’aurais dû peut-être passé du 1000 avant le vernis !

Merci ! et si on ponce sans vernir, est-ce que ca pose un probleme ?

Le plus facile et rapide a poncer est le mastic en bombe de chez castoche...

Si tu ponce sans rajouter de la matiere tu vas modifier le profil..

Je rajouterai même que tu risques de faire apparaître les fibres de carbone
Le mastic en bombe d'accord mais il est blanc ?

Il est gris... solution de facilite...;-)))

Quel taille de mat ton shark ? Si c'est le 108 laisse tombé.. il ventille tous, le mat est creux... si c'est le 100 tu peux y faire qlq chose

Après, le ponçage du foil, du mat au 1500-2000 etc ou plus ca sert vraiment a rien..

Je ponce mon mat au 400-600 (maxi800) maintenant (pas comme un boeuf et rapidement), selon la méthode rift également. Pour l'avoir fait sur mes shark, tuna, etc.. je trouve que poncer au 1200 finir 2000 donne une superglisse au foil mais au détriment de l'accroche et je trouve le foil "fuyant", avec moins de controle. Alors qu'avec des grains plus gros j'ai une bonne accroche du foil dans l'eau et bcp moins de pb de ventilation.

Pour les ailes, 1200 maxi pour moi..

En gros, plus d'accroche sur le mat, plus de glisse sur mon avion.. après chacun sa sauce..
Essaye ta peinture/mastic et ponce au 600.. va l'essayer et si ca te plait pas fait l'essai eu 1200..
Après si c'est un 108... tu peux le revendre ! Si c'est un 100, c'est collector !

Tite question : vous tournez a quelle vitesse pour faire ventiler vos ailes ?

Je pense qu il parle de quand le bout de l ailesort a la contre gite

Dans mon cas je commence a sortir l aile volontairement ala contre gite "pour l exerience". Mais la je parle bien aile disons 20 cm sous l eau. De la cavitation apparaissait des 20 noeuds. Mais mon aile aune mauvaise surface et l ancen vernis qui commence a partir...
Donc quel verni (transparent) me conseillez-vous ?

Glacage epoxy ou vernis auto ( j avais pris du upol, super qualite, avec durcisseur rapide pour limiter les poussieres collées)

ah ravi que ce post ai avancé un peu ! affectivement j'ai pas mal poncé mon mat parce qu'il ventilait pas mal ! après inspection vraiment détaillé j'avais pleins de mini trous au niveau du ord d'attaque. je les ai collé depuis mais le mal est fait  ca ventile mais je pense a cause du profil maintenant

comment récupérer ca selon vous ? pour le vernis avez vous des références precises ? je ne veux pas utiliser un truc sans être sur que ca a fonctionné (j'ai déjà fait assez de bêtises)

je ventile a partir de 20 noeuds oui, un peu plus peut être et parfois je suis en plein run a 30noeuds+ et d'un coup ca ventile mais de façon beaucoup plus intense ce qui me force a ralentir et redresser l'assiette
et non rien a voir avec le bout d'aile qui sort en contre gite

Hello j'ai le même problème et finalement après avoir poncé le mat comme le tuto rien n'y fait, c'est le profile! Le pire dans mon cas c'est lorsque je passe a travers un mouton. Le passage du mat a travers l'écume semble garder le mélange air eau et le tirer sous l'eau. => chute brutale si je vais vite....

La solution semble être comme cité plus haut de reculer l'endroit le plus épais de ton profil. Dans mon cas, il est clairement trop en avant ce qui fait que le zone de faible pression est trop brutale. Le gradient de pression autour du profil doit être plus progressif j'imagine...

Puisque refaire un mat est bien trop cher et chronophage l'idée est d'imprimer en 3D la différence de profil manquant qui va venir se coller à l'avant du mat. Ensuite petit mastiquage/poncage et ça devrait être mieux.


Photo de l'idéé:

FBI! Fausse Bonne Idée à mon avis tu auras tjs la jonction entre les 2 morceaux et ce sera pire....

Peut-être que ce sera la cas, tu as raison. Ça vaut quand même le coups d'être essayé plutôt que de directement refaire un mat. Je donnerai un retour quand ce sera testé.

Peut être qu'en rajoutant un 80g fibre par dessus...

Et pourquoi tu ponces pas ton mat pour deplacer le point le plus épais?

Perso j'ai modifié un mat comme ça, poncer le point le plus épais vers le bord d'attaque, ça l'avais casi reculé d'1cm et j'avais recollé dessus une couche de 200. l'épaisseur du mat etait casi la meme ā la fin, un poil plus épais mais le mat fonctionnait bcp mieux (fluidité, pas de ventilation).

Très compliqué de respecter un profil en ponçant....