Avis et retours Peter Lynn charger 3 ?

Je cherche une 15 m pour une utilisation en foil et je trouve peu d'avis; qu'en pensez vous ? Par rapport aux ailes à caisson classiques ?
merci d'avance

je navigue en peter lynn, ellles marchent bien à la seule condition de les utiliser dans leur plage de vent habituelle et de ne pas sous toiler comme pour les autres ailes : pourquoi ? je ne sais pas ? mais c'est le fruit de l'expérience .
elles encaissent bien le vent fort et donc sont trop lentes si on sous toile . charger 2 en 12, 15 ,22,5 et phantom 9 et 12.
il n'y a qu'avec la charger 2 6,5, donc vent fort où le phénomène est bien moins marquant . mais dans ces vents là , je pense que tout marche :-)

Je pense prendre une 15 m, plage de vent théorique en foil 6/15 nds si je te suis bien ça sera plus 8/18 nds....?

Oui , je pense que c'est plus réaliste.

il y a à vendre une 15 charger 3 de Patrick ( je ne le connais pas , mais l'avait conseillé) sur TLK tubeless Kite Forum à un prix excellent au vu de la qualité de l'aile et de son état .

Les ailes Peter Lynn ont l'avantage de disposer de l'auto-zenith, donc de tenir en l'air en haut de la fenêtre.
L'inconvénient associé est que tant que tu ne balances pas ton aile, pas trop de puissance.
Donc, ne surtout pas sous-toiler. Ce ne sont donc pas des ailes de light proprement dit.
Ceci dit, j'ai des copains qui ne jurent que par ces ailes.
Olivier

Oui Olivier , l'autozenith est la principale caractéristiques des Peter Lynn en arche qui permet , notamment dans les phases d'apprentissage ( plusieurs fois expérimentées avec des débutant-e-s ) de progresser et de prendre confiance car tu peux lacher l'aile , par ex , et te concentrer sur la récup de ta board ou de ton foil , sans aucune difficulté . la 2e caractéristique des ces ailes est leur facilité dans le vent fort , elles sont vraiment saines , y compris dans le srafales ....sauf quelques séries de charger 1 qui se fermaient et se reouvrer très violemment ! ( dangereuses )

Sans tomber dans le clicher : Est ce bien mieux qu'une Pansh Aurora 2 ?

Maximaxski: je ne connais pas les aurora 2 mais j'ai eu une 15 en version 1 .....c'est pas cher mais voilà , il faut aimer bricoler car tu n'as pas de garantie de bonne marche de l'aile .

Salut MMski, j'ai navigué 12ans en PL. Alors quand j'aicommencé le foil , j'ai pensais prendre la CH3 ( plus légère que ses Versions precedantes) pour le foil.
Je te livre l'avis de mon correspondant chez eux: ça ne présente pas d'intereret particulier en foil, à part l'auto zenith et/ou si tu es familiarisé/fan des ces ailes. Aero14 ou 15m ou d'autres ailes bridées très légères
yassou, éric

Après réflexion et avec vos témoignages (très utiles) je vais essayer de ré-imperméabiliser ma ELF d8 et vais continuer à naviguer avec au moins pour le printemps et été 2018. Je m'en sert peu 10/15 fois par an donc prendre une 15 m PL qui a le programme d'une 12 m à caisson: pas trop d'intérêt. Et quand je vois le prix des Pansh Aurora 2 neuves alors peut être que je me laisserais tenter.

tiens nous au jus de ta nouvele aile , si tu l'achètes .