Rendre plus sage un Sword 1

Salut,
Un ami qui navigue en Sword 1 depuis 2 ans aimerait disposer d'une seconde aile avant (et stab si c'est nécessaire) pour rendre son foil moins rapide et plus porteur.
il le maitrise très bien, mais pour rendre les transitions plus faciles et partir plus tôt, ça pourrait être pas mal.
Quelqu'un a t il ça en stock ou est prêt à lui fabriquer.
merci
Céd

faut avoir un sword a dispo et faire les ajustements et les règlages
A AIX les bains ils sont"" parait il"" un petit groupe a naviguer avec des mats de sword 1 (copiés) et des ailes ajustées donc l'idée est bonne mais il faut avoir dans son bled un bricolo émérite.

c'est le foil d'alain, si je ne me trompe, un foil sauvage qui a passé 3 semaines seul en mer et parcouru un bon 50km seul. Il est pourtant avec des pocs un peu partout, ce qui le ralenti normalement, mais il a surtout du mal à le régler. il est tout le temps sur la jambe arrière, (trop).

je vais être hs, mais vu que c'est pour lui : il faut bien caler sur l'arrière du stab (le relever), pour soulager la jambe arrière??? (pour le sword1), j'ai bon?? le problème je pense, il a réparé lui même un insert du stab et je pense qu'il a besoin d'un bon reglage...

Salut,

Si il a du réparer le stab, le problème devrai venir de là en effet.

Pour augmenter la stabilité, il faut rendre le stab plus piqueur. Le Stab doit regarder vers le bas dans le sens du déplacement. Donc mètre une cale a l’arrière du stab (2mm genre une rondelle c'est un bon début.

Nono

c'est bien ce que je pensais...merci

Merci pour les info, si quelqu'un à une aile avant adaptable...
Bon vent
Céd

pour adapter une aile faudra tout de même bidouiller un peu!!car la corde du sword 1 est de l'ordre de 12cm je crois et les ailes tranquilles font souvent 13 a 15 cm de corde §
Mais c'est assez simple pour un bon bricoleur!!

Ici on bricole un peu, donc on doit pouvoir faire ca.

il a quoi comme aile avant actuellement ? L'aile d'origine "race" (elle était déja très porteuse je trouve par rapport à ce qui se fait maintenant) ???

L'aile d'origine.

il y en a plus d'un qui a galéré avec cette configuration même si elle n'est pas si difficile que cela.
J'ai encore eu récemment l'exemple de bons riders qui ont mis pas mal de temps a contrôler la bête qui accélère tout de suite très fort.
J'ai déja mis des ailes plus sages pour des connaissances qui on appréciés .une configue moins réactive aux appuis, non encore, bien contrôlés.