le poids des foils

en effet, le gramme est cher payé si on attaque la course au poids
je pense que ketos se place dans les léger non ?

yes! Kétos est sensible a ce sujet et sans doute dans les plus légers
Le poids n'est pas non plus l'alpha et l’oméga mais un chouette confort auquel il ne faut pas gouter sous peine d'avoir du mal a revenir en arrière surtout pour les freestylers et aussi n'oublions pas les filles (pas toutes) qui parfois ont du mal a porter leurs engins

je confirme
bon en attendant je strate et j'essai de voir comment gagner du poids sur la planche

Salut Franckite!
Le ketos de série tu dis 2kg le foil, tu parles du mat seul? Ou bien mat+fuso+ aile avant et arriere + visserie?

Je me rappelle l'avoir sous pesé et il était plus lourd que le Horue GP cruising qui fait pourtant dans les 2.2kg

salut Phillippe
Pour Kétos je viens de retourner peser pour vérifier
Le mat de 90 fait 1kg230
lAile de race avec fuselage plus petit stab 350g+420g
Total 2kg
C'est du démontable donc il y a du poids en plus sur la liaison mat fuselage

mat 1230
aile race 350g?
Stab?
Fuso?

J'ai pas compris le poids de chaque élément...

420g c'est stab +fuselage (j'ai pas tout démonté hier soir )
Mais tout est relatif ;si on prend le mat de 100HM on a au moins 150g de Plus (pareil avec l'aile easy)
En proto j'ai aujourd'hui
______mat freeride race de 95cm 11.5 d'épais Haut Module (béton en flex et torsion)a 1000G
______mat freestyle 87cm 12.5 d'épais Haut Module (béton)a 880G
Donc 880g+420+ aile avant wave(proto) 350g =foil démontable a 1KG650 pour le freestyle
POSSIBLE de descendre le poids total en faisant comme spotz aile avant intégrée (1 pièce)
au fuselage(en cours d'étude )

Ok,
Donner le poids avec l'aile de race n'a pas d'intéret puisque en race le poids on s'en fou un peu...

Quand on arrive a du light light, il faut préciser si c'est avec ou sans visserie, ca pèse dans la balance! 6% pour le H13


Pesé le mien tout à l'heure, monté avec les ailes et la visserie :









Le poids de la visserie :    

le wave de Kétos a le même poids que le race!
Sinon les poids que j'ai donné incluent les vis sauf celle du mat
1200G c'est ultra léger bravo!
Ton mat fait quelle épaisseur?,?

Je viens de peser le ketos freeride 1 metre haut module et stab large 2015 à 2.4kgs avec vis du mat (finition bleu peut etre un peu plus lourde ?)

Sword 2 + aile race + toute la visserrie 3kgs tout ronds.

Il fait 14 et quelques, largement suffisant pour son programme. Mais il est grand, dans les 98cm en comptant hauteur du fuso et hauteur du tuttle

PHI je suis étonné de ton choix de longueur de mat pour le freestyle
Une raison particulière??????????
Jules tu as ton zeeko a peser??
Sinon les mats Kétos haut modules en 1M de race seront plus légers a l'avenir (évo de la construction)

Franck, c'est nico qui l'a cette semaine, je te dirai des que je le récupère

Parceque c'est le meilleur choix pour le freestyle wave. Avoir un mat court c'est l'assurance de sortir le tout dans les vagues et en freestyle. En plus, obliger de remonter les jambes quand tu t'assoies!

Oui ça reviens a un mat de 90cm ce qui est top je trouve!!87/90cm c'est pas bien loin ...

OUI! effectivement SYLVAIN on est un peu hors sujet mais pour du pur freestyle on pourrait revenir a 85 sans soucis (surtout sur du flat)
Les rayons de courbe diminuent
Plus facile pour reposer des sauts strapless
diminution du poids
Du poids moins éloigné pour les grabs strapless
DE FORTES CHANCES (comme dans beaucoup de sports de glisse) que les riders pointus auront 2foils distincts pour chaque trip)
On peut aussi avoir des fuselages courts et longs suivant le programme AUSSI

oui c'est bien vrai,
Deux foils c'est cool un mat de 85cm et un de 1m,une aile wave et une race!!

2.6kgs pour le zeeko en boitier

merci JU (pas si lourd le ZEEKO)
Il y en a qui font facile 3KG

en platine il est plus lourd ouep, carbone plein il me semble

julesrideur05 a écrit:

en platine il est plus lourd ouep, carbone plein il me semble

Toutafé, 2kg rien que le mât avec sa platine...

petite mise au point !(car je lis des bêtises)
Si on compare le carbone et l'alu il me semble que les foils en carbone sont encore 25% moins lourds que les foils alu si on cherche bien sur les marques qui s 'y 'intéressent
Faut comparer ce qui est comparable car certaines marques qui font des foils en carbone n'ont pas cherchés a tout prix la légèreté
Pour ma part c'est une priorité et gagner 500g sur un foil est dans mon cas super important ;je ne reviendrais jamais en arrière pour le véritable plaisir des sauts et des transitions aériennes par exemple.
Mon ensemble actuel fait 4kg200 (le poids de la planche uniquement pour certaines marques)
Ceci n'enlève rien aux réels progrès qu'ont fait les foils alu;je le reconnais sans soucis!!!!!!!!!!

ced43 a écrit:

6kg pour l'ensemble, foil francky et planche ultra fine et étroite. Top pour le transport et les vols, en virage c'est plus dur!!

Bonjour ced43,
Est-ce que c'est une ETIK sur la photo( post de la première page) et si oui quelle taille 157 162.

un peu étroit l'etik non ? 40cm au max