Aile et stab willykite

Voici l'avancement de mon aile avant et du stabilisateur pour mon futur foil en construction :


Et voilà un petit aperçu avec le fuselage pour se faire envie !



Par contre, avec le vide, j'arrive à 7mm d'épaisseur max pour l'aile avant, et 4mm pour le stab.

Donc, petite question car l'épaisseur de l'aile avant me paraît faible, qu'est-ce que vous en pensez, je doit rajouter de l'épaisseur pour arriver à 10mm ou ça peut le faire avec 7mm ?

En sachant que pour l'instant, j'ai juste fait la découpe des ailes, mais pas le profil.

7mm pour l'aile avant ca marche vu qu'elle est grande, ça portera mais c'est sur que idéalement tu pourrais partir sur un vrai profil de 9mm ou 10mm

Belle avancée! Les profils plats marchent bien, j'ai fait plusieurs ailes et stab comme ça. Par contre, au vu de ton fuselage, tu es sûr qu'il sera assez costaud entre l'aile et le mat? C'est un point sensible quand le mat est démontable, peut-être ça semble un peu fin...

Ma première aile avant faisait aussi  7 mm d'épaisseur, sur un "outline" d'aile de Spotz race 2013.
L'intrados était plat et l'extrados en forme.
C'était insuffisant.
Le foil fonctionnait mais demandait beaucoup de vitesse pour décoller, ce qui ne le rendait pas très facile...
AMHA, tu devrais rajouter de la matière pour arriver au moins à 11-12 mm.
Le souci, c'est que tu sembles travailler au sergé carbone de 200-300g, il va donc te falloir un très grand nombre de couches pour arriver à l'épaisseur voulue...

A Yann : en effet je me suis également posé la question sur le fuselage mais ça a l'air costaud quand même ! Donc j'espère que ça suffira...

Sinon concernant les ailes, j'ai prévu de faire intrados plat et extrados profilé sur aile avant et stab.
Pour les dimensions mon aile avant fait 54cm de large et une corde de 13cm.
Et elle est fait en quadri (5 couches) avec 2 couches de tafettas dessus/dessous en 300gr.
Donc ma question est à votre avis est-ce que 7mm suffit pour créer de la portance avec le profil ? En sachant que comme dis Vennec je débute en foil donc j'ai besoin de portance.

Donc je pourrais rajouter 2 ou 3 couches de quadri pour arriver à 10/11 cm. Ce serait probablement mieux...

45 de large, c'est pas énorme quand meme...combiné à une faible épaisseur
J'ai fait une aile de 7mm aussi, mais en 58 d'envergure pour 12 de corde, ca porte pas trop mal à basse vitesse.

Ha oui je me suis planté, faute de frappe elle fait 54cm...

Pour l'aile vu les dimensions je pense que ça ira. Fais ta mise en forme au mastic pour épaissir ton profil et en plus ce sera plus facile à poncer.
Par contre je pense aussi que ton fuselage est trop fin au niveau de la jonction mat/aile...

serialkiter05 a écrit:

Pour l'aile vu les dimensions je pense que ça ira. Fais ta mise en forme au mastic pour épaissir ton profil et en plus ce sera plus facile à poncer.
Par contre je pense aussi que ton fuselage est trop fin au niveau de la jonction mat/aile...

Petit HS, pour épaissir le profil, tu utilises quoi comme mastic ? Polyester de finition ou epoxy ??

T'inquiète ben-ben, t'as question m'intéresse également du coup !

Même si dans l'idéal j'aurais bien fait une finition carbone, faut que je vois comment faire...

Concernant le fuselage, du coup vous me mettez le doute, je vais voir comment je fait...

à la limite je peut rajouter des couches de carbones à ce niveau là. Mon idée étant de faire un mât démontable comme l'un des foils de Sylvain Rocher :
https://kitefoil.forumactif.org/t2809-reservevend-foil-carbonepas-cher

Mastic : époxy + mixfill 10

OUI TU PEUX SINCÈREMENT DOUTER de la solidité au niveau de liaison avec le mat c'est un des endroits CLEF qui encaisse des efforts en flex et torsion
J'ai vu récemment une PHOTO du futur foil FONE cassé a cet endroit au niveau de la jonction avant (bien plié en 2 le machin)

Faudrait que Sylvain, quand il en aura fini avec sa peinture        , il te communique les dimensions de son fuselage, et aussi attention au sens des fibres!

Toujours du fluo ds mon garage...!!
C'était un mat/fuselage en une seule partie et j'ai fais cette liaison par la suite en coupant.
Mais il vaut mieux faire un encastrement c'est plus simple.
J'avais fais sa pour éviter de perdre la longeur.

Peck à répondu pour le mastic... Après tu peux le ré-habiller avec du sergé si tu veux garder la finition carbone.

Ok, merci à tous pour les conseils, je vais donc faire un mastic pour donner le profil et je rajouterais une couche de taffetas sur le dessus.

Est-ce que ça peut le faire avec du microballon pour le mastic, en attendant qu'il durcisse un peu ?
Ça m'embête un peu de faire une commande juste pour ça...

Pour le raccord mat/fuselage, je vais réfléchir comme faire, peut-être une autre liaison, ou liaison fixe ?
Je continuerait sur l'autre post spécifique à mon mat et fuselage.

willykite a écrit:

Est-ce que ça peut le faire avec du microballon pour le mastic, en attendant qu'il durcisse un peu ?
Ça m'embête un peu de faire une commande juste pour ça...

Moi je fait comme ça si la couche de base en carbone est assez rigide...

Fais une liaison fixe c'est toujours plus rigide et plus simple a faire
L'avantage du mastic c'est que sa se ponce facilement!!
Par contre remettre du carbone sur le mastic sa ne tiendra pas longtemps...

Si le mastic est à base d'époxy aucun soucis, l'accroche est béton. Tu peux aussi mélanger de la charge type treeceel (cellulose) pour pas qu'il "coule"...

Ok, merci pour les infos, je vais réfléchir à tout ça, tout façon, je ne peut pas y toucher avant ce WE, ça me laisse un peu de temps...

Je vous tiens au courant de ce que je fait. Si je peut faire un mât démontable je préfère mais sinon se sera fixe, on verra...

Suite des travaux sur les ailes, donc mastic sur l'aile avant avec une choucroute fibre de carbone+résine+microballon et rajout d'une couche de taffetas pour le côté esthétique après ponçage du profil :


Ensuite, ponçage des profils des deux ailes, et calage au mastic sur le fuselage :



La suite à prévoir, ponçage pour changer, et après finition !