Carafino - differences pour quels millésimes?

Salut a tous,

Je ne me suis jamais présenté, mais je suit regulièrement ce forum depuis quelques temps, car tres interessé par le foil.
Ici en Irlande, le nombre de kiteur reste limité malgres de tres bonnes conditions: mer jamais bien loin, climat doux (mais humide!) et venté.
Au dela de 3 kiteurs en meme temps, ici c'est la foule!
Jusqu'a recemment, j'utilisai une Flysurfer speed 19 pour le "light" en twin tip ou surf strapless, dès 8 noeuds pour mon poids.
Une combinaison qui representait 40% de mes sessions.

Et voila que le We dernier, c'est le drame:
J'ai du abandonner ma speed19 en mer apres retour a la nage et fort courants, etc etc

Donc maintenant pour le light, je fais face a deux solutions:
Soit racheter un gros kite genre Speed2 19 ou Speed3 15 / 19
Soit acheter un foil et voler avec mes FS psychoIV 8m2 et 12m2

Je penche pour la solution foil, moins chère, meme si je dois re-apprendre a kiter et le matos reste tres fragile.

Maintenant mes questions:
Quelles sont les differences entre les modèles 2009 et 2010?
Le modele qui m'est proposé par free ride attitude est le M9X 2 avec Tbar en deux parties. Est-ce le modele le plus recent?
Assez difficile d'avoir des infos, le site de Carafino est plutot vague sur le modele 2010.
Il semble que les housses ne soient plus fournies avec le Carafino. Est vraiment important?

Voila pour l'instant...
un peu long mon post

A plus
Stephane

Ca doit etre sublime de rider en Irlande que je connais du reste tres bien...

Question interressante car je me suis pose la meme; mon shop habituel n'a pas su me repondre non plus...

Ahhhhh, si Mango est maintenant membre de ce forum, il ne va sans doute pas tarder à se manifester en répondant à tes questions Cookiemonster... Depuis l'annonce de sa venue par Laurent et Chris, peu nombreuses ont été ses interventions. Nous brûlons d'impatience!

Joie nous emporte !!!

cookiemonster a écrit:

Maintenant mes questions:
Quelles sont les differences entre les modèles 2009 et 2010?
Le modele qui m'est proposé par free ride attitude est le M9X 2 avec Tbar en deux parties. Est-ce le modele le plus recent?
Assez difficile d'avoir des infos, le site de Carafino est plutot vague sur le modele 2010.
Il semble que les housses ne soient plus fournies avec le Carafino. Est vraiment important?

Voila pour l'instant...
un peu long mon post

A plus
Stephane

Salut,

désolé pour ta 19 mais l'essentiel est que tu sois revenu sain et sauf !
Oui la T-bar en 2 parties est le modèle plus récent.
Les housses ? Pour la planche, une housse de ttip fera l'affaire et pour l'aileron au pire un peu de bricolage te permettra de garder ton matos à l'abri des coups lors des transports. L'aileron avant et arrière peut se bloquer emballé dans ta serviette de plage entre les straps dans ta housse si tu t'y prends bien. Penser à un sachet pour les vis si comme moi tu ne les laisses pas vissées à vide.

Par contre la T-bar en 2 pièces, je n'ai jamais vu de près, donc pas trop d'idée. Mais bon avec un couturier de voilerie, tu peux te faire assembler quelque chose de bien j'imagine.

L'idéal serait de pouvoir laisser tout ensemble car pour l'instant la T-bar est à part cause de sa taille. Ce qui complique un chouia le transport.

Les seules infos dispos semblent être la : http://www.freeride-attitude.com/-carafino-hydrofoil-m9x-2,4871.html

Tiens- nous au courant si tu rejoins nos rangs !

Bon et bien.... j'ai craqué!!!

J'ai donc acheté chez freeride attitude un Carafino M9x 2 avec planche de couleur jaune SVP!
Je pense que le jaune reste la couleur la plus visible dans l'eau (je dois toujours etre traumatisé par la perte de mon aile )
meme si c'est pas le plus "classe" (il en faut pour tous les gouts!)

Donc j'attends avec impatience le vent...
Ici il n'y en a pas eut beaucoup depuis Noel car la tendance a surtout été au beau temps/anticyclone.
... assez rare car la tendance genérale est pour un combiné vent/pluie!

Je vous tiendrai au courant de mes progres.

J'ai hate de suivre ton evolution en direct avant moi-meme de passer a l'acte...

jm33 a écrit:

J'ai hate de suivre ton evolution en direct avant moi-meme de passer a l'acte...

N'attends pas jm33! Commence déjà à faire des recherches en occaz' pour tes premiers essais. Ca peut limiter la casse en matière de budget!

Pamic a écrit:

jm33 a écrit:

J'ai hate de suivre ton evolution en direct avant moi-meme de passer a l'acte...

N'attends pas jm33! Commence déjà à faire des recherches en occaz' pour tes premiers essais. Ca peut limiter la casse en matière de budget!

En occaz j'ai peur de tomber sur un foil fragilise au niveau de la derrive ( je ne connais pas le nom technique de la partie verticale !), et d'autre part je ne suis peut-etre pas tres doue pour en trouver (!), je reste ouvert a toute proposition argumentee !!

C'est pourquoi j'ai opté pour du neuf!

Je regardai pour de l'occase depuis l'année derniere... mais pas grand chose!
De plus, il y avait le probleme du transport vers l'Irlande qui rebutait les particuliers, alors que c'etait tout compris avec un neuf!

La difference entre du neuf et la seule occase a €900 (en 6 mois) n'etant pas si immense,
surtout en considerant que le neuf t'apporte le dernier modele en cours et (peux-etre) moins de risque d'un foil abimé/reparé.

C'est sûr, qu'ayant la chance d'être dans une région où les pratiquants sont "nombreux" (toute proportions gardées), je n'ai pas eu trop de mal a trouver un foil en bon état et pas trop cher (750€). Je n'ai pas bien tenu compte de ta situation...
Depuis que j'ai le mien, je ne suis pas trop le marché de seconde main. Je n'ai aucune idée du volume que ça représente.

Tu vas pouvoir venir me faire essayer ton engin avec le vol direct Cork-Bordeaux d'ici un mois !! A moins que ce ne soit le contraire, que je vienne m'y essayer !