Alléger ma 13,5 en retirant le One-Pump

J'ai une 13,5 Zeeko Pursuit.
Elle pèse trop lourd: 4,3 kg.

Je me demande quel serait le gain de poids si je retirais le One-Pump ?

Quelqu'un a essayé ? Ou sur une autre voile ?

D'après Denis Puzzlegliss, le gain espéré est d'environ 300 g. Donnée obtenue par Nico de Zeeko.

Sur la 9,5 le gain proportionnel pourrait même être meilleur encore sur ses 3,36 kg. Ce qui permettrait d'étendre sa fourchette de vol (et me passer de ma 13,5 avec une grande planche qui sait...)

La réduction de poids a deux avantages théoriques intéressants dans sa fourchette basse:

- la voile fera moins de chute frontale en cas de vent instable en incidence et ultra léger
- la voile a moins de son propre poids à porter donc devrait restituer plus de puissance (vu qu'elle va voler plus frontalement au vent alors que la elle "glisse en diagonal" pour éviter la descente, suis-je clair).

A oui... 4,3kg... !!!!

Pour comparatif, une speed 3 21m ça pèses 4,4kg....
La Navy 11m 2,3kg, et pour la 16m 2,950kg

Mais au delà du poids, le calage du bridage participe aussi au fait que l'aile vole dans un pet de mouche....



Ça ne te coute pas grande chose à tester... si tu trouves des bouchons pour garder le coté réversible....
Après si il faut ressouder les boudins, et fermer les ouvertures du bord d'attaque avec pièces en dacron... là ça ne vaut pas le coup....
Autant trouver une aile plus légère....

Sur ma Zeeko 14 XLW (4 lattes) il n'y a pas de one-pump pour cette raison je pense (alléger l'aile). Avec l'aile il y a des bouchons fournis, ça coute rien d'essayer...

je sais que j'ai eu des bouchons livrés avec certaines Zeeko. Me souviens plus lesquelles.
Je vais donc faire ça, mais pour que le résultat soit palpable il faudrait pouvoir comparer dans les même conditions deux même ailes, l'une avec et l'autre sans le One-Pump...
Denis ?

Laurent , si tu veux, demain lundi, je démonte les tuyaux, pinces, cuvettes de ma pusuit 13.5, je pèse tout ça , je pèse aussi les 10 bouchons qui devront être mis à la place et te donne le résultat
attention il n'y a pas d'anti retour sur les valves des lattes donc galère pour bien les gonfler ( pince à becs ronds d'électricien......)

Ca y est c'est fait !
Le retrait des 5 ensembles tuyaux, capuchons... = - 165 g
Les 10 bouchons = + 10 g
J'ai aussi retiré le capuchon de la valve principale qui ne sert qu'à empêcher le sable de rentrer dedans = - 7 g

total= - 162 g (on est loin des 300 g !), tout ça combiné à mes fils fins et légers ça devrait aider un peu.

j'ai fait les photos au cas où c'est efficace je pourrais faire un tuto pour faire profiter de mon expérience

je pense que la différence des 300g annoncés, c'est si au départ l'aile est conçue sans one pump, il faut donc enlever en plus de tes 162 g , les valves qui sont sur le bladder du bord d'attaque, ainsi que les renforts autour des trous

Oui denis je me suis dit que chaque renfort et valves peuvent faire 10 à 20 g soit 100 à 200 g. Effectivement on arriverait entre 262 et 362 g.

C'est bien de alleger le Kite et la système de gonflage mais.....
Peut être sera plus sage de faire un balade en vélo quand le vent ne souffle pas suffisamment fort n'est pas ;-)

C'est la voix de la sagesse

Chris> c'est un raisonnement de kiteux de bord de mer ça....

Sur nos plan d'eau intérieur, nous naviguons avec des vents rafaleux... (pour infos en comparaison les vents en bord de mer comme la tram' sont des vents laminaires... ).
Du coup les contraintes que découvre Laurent, vient de baisse de vent ponctuel lors des molles...
Et il est toujours plus simple de garder l'aile en l'air, avec le cul dans l'eau qq min pour passer ce genre de molle, que de devoir redécoller son aile toutes les 10min...

Après le vélos, c'est bien aussi...
mais pour naviguer sans faire 3h de route, il faut faire avec ce que l'on a...

ah oui, mais quand tu disposes de peu de conditions propices, tu cherches à optimiser ce que tu as !!
C'est fini pour moi la mer à domicile et la dispo en temps, j'ai 3 enfants dont un bébé et plus du tout la dispo que j'avais avant, ça change TOUT !

Moi je navigue quand je suis dispo maintenant pas quand le vent souffle correctement ! C'est pas pareil du tout. Alors si un petit courant d'air et de la technique adapté me permet de naviguer alors tant mieux pour moi ! Le vent change dans la demi-journée dispo, si je peux naviguer deux h au lieu d'une, tant mieux !

S'il n'y a rien DU TOUT, je fais autre chose bien-sûr.

Elles me surprennent vos réflexions, si vous n'êtes pas intéressés par ces sujets qui semblent susciter de l'irritation, ne les lisez tout simplement pas ! Il y aura toujours Patrice et Pilou pour échanger et avancer.

Gab: 100 % avec toi, la mer est à 4 h, le prix du déplacement c'est le budget de ma famille qui y passe, c'est complètement déraisonnable dorénavant.

Je pense aussi que le one pump n'est pas indispensable sur les grandes tailles (Pursuit 13,5 et 17). Tout gain de poids (renfort etc) est le bienvenu. C'est ce qui a tété fait sur la gamme XLW en 14 et 17m.